Михаил Жук написал(а) к Eugene A. Petroff в Mar 06 18:54:32 по местному времени:

From: Михаил Жук <m_zhuk@step.ru>

Eugene A. Petroff пишет:
EA> "Михаил Жук" <m_zhuk@step.ru> сообщил/сообщила в новостях следующее:
EA> news:e0b5u3$lb4$1@host.talk.ru...
EA>>>
EA>> EA> Все локаторы связываются в единую оперативно-тактическую
систему
EA>> EA> обнаружения - и пилоту становится доступной общая информация.
То
EA>> есть,
EA>> EA> действия всей стаи ведутся координировано против всей атакуемой
EA>> EA> группы/обороняемой территории.
EA>>
EA>> Женя, это все понятно и реализовано на МиГ-31. Но здесь вопрос
ставится
EA>> конкретно о Су-33 - есть такое оборудование на нем или нет ?

EA> Про внедрение этой системы на сухарях было заявлено несколько лет
назад -
EA> это помню отчетливо :)

Надо будет поискать. Но если "несколько лет назад" - это либо в экспе-
рименте, либо на экспорт :(

[skip]

а наг-
EA>> ружать одного летчика еще и обязанностями оператора ДРЛОиУ - это
явный
EA>> перебор.

EA> Ну, ты держишь в голове явно не современную модель такой системы -
уже в
EA> 80-х уровень алгоритмов был таким, что б обеспечить все то же самое
без
EA> "ручного" вмешательства.
EA> Летчику собственно, нефига тут ничем особенным рулить - ему
предоставляются
EA> обобщенные данные о целях, а каким техническим приемом это
получено - ему
EA> фиолетово.
EA> Как таковое пилотирование в этом режиме не требуется - чай не
аэрошоу. Это
EA> просто полет на эшелоне в заданном порядке с нужной ориентацией по
курсу. И
EA> его то как раз автомат сделает за милую душу. Пуск ракет тоже в
принципе уже
EA> автоматизирован - это не на МиГ-17ПФ птичку загонять на центр.

Ты понимаешь, готов с тобой согласиться - насколько я понимаю, именно
так работает С-300. Но это - для ОДНОЙ машины. А вот для обеспечения
тактического построения группы без оператора, ИМХО, не обойтись.

EA> То есть, я не вижу сложностей для одноместных машин. Для выполнения
функций
EA> контроля за обширным пространством нужно просто иметь мощный
локатор с
EA> хорошей дальностью, способный работать в режиме разделения целей.
Вот и
EA> все - и это на борту несомненно есть. Потому для объединения в
ситему
EA> необходим канал связи - и эта аппаратура существует и отрабоотана на
EA> пракике.

EA> Не нужно только пытаться проецировать все свойства канонического
ДЛРОУ на
EA> динамическую систему - сейчас ДЛРОУ это еще и "центр управления
полетами",

О то ж ! А речь-то исходно шла именно о таковом для авианосца !

EA> то есть летающий штаб. Но это уже другая функция - мобильная группа
ПВО эту
EA> функцию выполняет иначе - уместно сравнение с поколениями
вычислительной
EA> техники.

Вот видишь - ПВО. А авиагруппа АВМ(А) еще и ударными, и противолодочными
задачами вынуждена заниматься. Так что соглашаясь с тобой по поводу
возможности автоматизации одноместного одиночного самолета останусь при
своем мнении - для ДРЛОиУ авианосца нужен оператор. А лучше - операторы.

[skip]

EA> Еще один аспект - современный ДЛРОУ контролирует не только воздух,
но и
EA> землю. Для перехватчиков эта фича излишняя и потому в этом плане
система
EA> очень урезана.

Ну вот опять же про то - для перехватчика не нужно. Для авиагруппы авиа-
несущего корабля - еще как нужно.

--
С уважением,
Михаил Жук
Отправлено через сервер Форумы@mail.ru - http://talk.mail.ru
--- ifmail v.2.15dev5.3