Victor Sudakov написал(а) к Stas Mishchenkov в Oct 18 11:27:54 по местному времени:

Dear Stas,

30 Sep 18 10:36, you wrote to me:

SM>>> Да. Именно по этому во второй половине восьмидесятых частных
SM>>> автомобилей было уже довольно много.

VS>> Вторая половина восьмидесятых - это уже практически и не совок,
VS>> он уже начал распадаться изнутри. Очень хорошо эти настроения
VS>> передал Макаревич в песне "Странные дни".

SM> Разваливаться оно начало стремительно в 90-91 годах.

В 90-91 годах это уже действительно "стремительно". Но уже вскоре после смерти Брежнева многие советские люди начали осознавать, что происходит что-то не то. В том числе и в руководстве КПСС и КГБ было понимание, что что-то надо делать, иначе всё.

А наиболее дальновидные из руководства уже, наверное, прикидывали планы приватизации и присматривали виллы на Канарах.

VS>> Я помню это время очень неплохо, я в 1987 году школу закончил.

SM> Мне в 1987 было уже двадцать лет и я учился в институте.

Ну, 2-3 года - разница не такая и большая. Я в сентябре 1987 уже поступил на первый курс же.

SM>>> Да. Движение было значительно менее интенсивыным, чем сейчас. На
SM>>> некоторых улицах Симферополя, например, даже можно было
SM>>> разогнаться до шестидесяти километров в час прямо днем. Но это
SM>>> вовсе не делает дороги того времени менее сложными. Ты же не
SM>>> хочешь сказать, что тупить в пробке гораздо труднее, чем
SM>>> разъехаться в гололед на скорости в 50-60 км/ч?

VS>> Мало кто тогда поехал бы в гололед на скорости 50-60 км/ч: зимних
VS>> шин и (иллюзии) безопасности, которые они дают, не было.

SM> Вот! А сейчас на летней резине в гололед 80 км/ч по городу -
SM> нормальное явление.

Есть дураки. А какую идею это иллюстрирует, я что-то потерял нить? Я-то говорю, что при СССР водители были в менее сложных условиях, чем сейчас.

SM>>> А это было не всегда нарушением, ну, и в некоторых городах было
SM>>> просто не принято пропускать пешеходов на перекрестках и
SM>>> переходах.

VS>> Да, я тоже такое помню. В Томске не было принято.

SM> В Севастополе и Ялте было принято пропускать...

Интересно. В Томске ещё в 90-х годах иностранцы возмущались, что пешеходов не пропускают. Потом уже, в путинское время, томские водители научились пропускать.

SM>>> К тому же
SM>>> в правилах было сказано, что пешеход был обязан убедиться
SM>>> вбезопасности перехода.

VS>> Это и сейчас есть (4.5)

SM> И толку? Часто его соблюают?

IMНO большинство соблюдает. Редко уж кто буром прёт, не поглядев на дорогу. Или бабка, или подросток в капюшоне и с гаджетом. Но IMНO статистически нечасто это, в основном смотрят перед тем, как перейти.

SM>>> Кстати, одно время в правилах было напиисано,
SM>>> что если тебя обгоняют, то ты должен принять вправо вплоть до
SM>>> остановки. Автомобилю сзади было достаточно включить
SM>>> "поворотник", что бы получить такое преимущество.

VS>> Такого не помню в ПДД никакого года.

SM> Ой, как-то мне на глаза попадалось. Очень-очень давние правила.

В давних правилах много всякой фигни было, типа требования перед перекрестком, если планируешь двигаться прямо, перестраиваться в левый ряд. Хорошо, что в целом тенденция к упрощению правил.

Victor Sudakov, VAS4-RIPE, VAS47-RIPN
--- GoldED+/BSD 1.1.5-b20160322-b20160322