Anton Barabanov написал(а) к Boris Paleev в Dec 21 17:43:48 по местному времени:

Приветствую, Boris! Как ваше и-го-го?

11 Дек 21 года, в 10:51, Boris Paleev (2:5020/113.7777) -> Anton Barabanov:

AB>> Всё всё журналист - это гибрид геббельса и проститутки. Может СССР
AB>> это
AB>> было нафиг не надо, а тут сразу "боялся". Изолированный остров и пофиг
AB>> что
AB>> там ездит.

BP> Принципы "нафиг не надо" и "пофиг, что там ездит" противоречили советской
BP> идеологии, важнешим направлением которой (записанным прямо в преамбулу
BP> Конституции) было раскрытие преимуществ социалистического строя.

И где там про ширину колеи?

BP> Если при СССР действительно был такой подход к реконструкции железных
BP> дорог
BP> на Сахалине, это было очень плохо. А с учётом соседства с побеждённой, но
BP> не помирившейся и полной реваншизма Японией - вообще ни к чёрту не
BP> годилось.

Ещё была куча узкоколеек. Сейчас от многих даже насыпи не осталось. Тоже
идеология?

Если дрога работает и справляется с нагрузкой, то какой смысл тратить кучу
средств на изменение колеи?

BP> В 2019 году предлагался план восстановления старой дороги только для
BP> движения туристических поездов, по аналогии с "Ледниковым экспрессом" в
BP> Швейцарии, который тоже узкоколейный (метровая колея), да ещё с зубчатой
BP> системой на многих участках.

То-то её тупо бросили.

AB>> Ныне заброшенным. А переложить рельсы много затрат не надо - это и
AB>> так
AB>> делается периодически.

BP> Это когда дорога уже перешита на новый размер колеи.

Да хоть какой. Если мосты и тоннели не трогать, то смена колеи мало чем
отличается от плановой смены рельс. Ну насыпь кое-где подсыпать, но это и так
делают.

Пока.
Anton.

... Труд превратил обезьяну в человека, а лошадь - в транспорт.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!