Показать сообщение отдельно
  #17  
Старый 10.01.2022, 20:01
Aleksey Matyuk
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Пригородные пассажироперевозки убыточны

Aleksey Matyuk написал(а) к Dmitriy Romanov в Jan 22 17:51:26 по местному времени:

../++==""^^~~ Привет, Dmitriy! ~~^^""==++\..
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

25 Ноя 21 20:44, ты писал(а) Gennadij Pastuhov:

DR>>> И если поезд приезжает в областной центр в 8:50, а в 17:40
DR>>> уезжает, то судьба ему ходить пустым. А люди штурмуют
DR>>> пригородные автобусы, набиваясь в них как селедки в бочку. Или
DR>>> добираются на личном автотранспорте, чтобы избежать таких
DR>>> неудобств.
GP>> Может, родственник составителя расписания, случайно, держит
GP>> несколько ПАЗиков?
DR> Это единственное объяснение, показавшееся мне правдоподобным. Причем
DR> как у нас, так и в Волжском.

Нет.

Просто, к сожалению, иногда задача составителей расписания - не людей перевозить, а укладываться в существующие нитки (даже если там больше ничего не ходит). Например, если это однопутка - там могут быть, например, зарезервированы нитки для грузовых поездов (даже если реально эти нитки не используются).

А если переносить график на "неудобное" (с ЖД-точки зрения) время, то придётся выполнять кучу дополнительных действий, которые составителям расписания делать, конечно же, лень - проще воткнуть РАшку туда, где уже свободно "без дополнительных действий". Ну или не РАшку, а что там ходит.

Это примерно как задача машиниста московского метро - не людей перевозить, а расписание соблюдать.



/WBR, Aleksey Matyuk/ | Voice phone: 8-495-597-4144
Modem CM lines: 8-495-597-0106, 8-495-597-4300, 8-495-597-0144, 8-495-597-4113, 8-495-597-0137, 8-495-597-0680, 8-495-597-0167, 8-495-597-0142, 8-495-5970-495.
--- /New points and links are welcome!/
Ответить с цитированием