Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Jul 19 21:04:25 по местному времени:

Привет, Anton !

11 Июл 19 21:40, Anton Barabanov пишет Yurij Djatlov :

AB>>> 4 часа на Сапсане, вроде.
YD>> Сапсан и поскипанные "скоростные магистрали" - это две разные
YD>> вещи.

AB> А Ока и Волга - реки.
AB> Сама по себе "скоростная магитраль" в сферическом вакууме
AB> бессмысленна.

Антон, ты опять готовишься обидеться? Баринов написал, а я дополнил, про ОАО "Скоростные магистрали", дочку РЖД, которая с 2006 года всё прорабатывает выделенные суперскоростные линии то Москва-Питер, то Москва-Казань... До того этим же занималось РАО "Высокоскоростные магистрали", в 2007-м купленное этими "Скоростными". Эти прекрасные конторы прожирают миллиарды, набирают кредиты, за которые расплачивается бюджет, периодически выдают презентации и за всё время - с 1992 по 2019 - не создали ничего реального. Кроме реальной дыры в бюджете.

AB>>> Давно уже работает. Мне понравилось. Сели в
AB>>> Питере - "Осторожно, двери закрываются. Следующая остановка
AB>>> Ленинградский вокзал". И понесло 260 по GPS.
YD>> Чего 260? Градусов? По скорости Сапсан никакие 260 не ходит, и
YD>> 200
AB> Нет, ударов лопатой по либеральной роже. Что за глупые вопросы?
AB> Вроляешься?

Приготовился? В следующем письме будут обидки про переход на личности? Попробуй не хамить, авось привыкнешь.

YD>> набирает на участке в 40, ЕМНИП, км. 260 км/ч - это за 4 часа Сапсан
YD>> бы Москву проскочил и до Орла бы доехал.
AB> Не на всём пути.
Да нигде он 260 не идёт. У него ограничение 250 (немцы заявили конструкционную 300, наши по нашим дорогам заявили максимум в 250). Реально есть небольшой участок, где он разгоняется аж до 230, а в основном - и 200 нет.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет