Boris Paleev написал(а) к Alex Barinov в Jul 19 19:33:54 по местному времени:

Нello Alex!

Wed Jul 10 2019 16:20, Alex Barinov wrote to Boris Paleev:

AB>>> Л - Логика. А идея для небольших партий грузов вполне себе
AB>>> здравая. Чем ждать формирования товарного состава, прицепил вагон
AB>>> с нужным грузом к пассажирскому и, действительно, получишь его
AB>>> быстро где нужно.
BP>> Первое ограничение, которое приходит в голову: неудобно будет
BP>> прицеплять товарные вагоны до нескольких пунктов назначения. Или их
BP>> нужно прицеплять строго по очереди отцепки,

AB> Во-первых, да, во-вторых, никто не говорит, что это будет ещё один
AB> полноценный состав вслед за пассажирскими вагонами. 2-3 товарных вагона
AB> вполне достаточно.

BP>> То есть это какое-то ограниченное решение, которое, наверно, будет
BP>> впариваться как "эксклюзив", за бешеные бабки. Один поезд - одна
BP>> перевозка.

AB> А в чём эксклюзивность-то? Какая разница к какому поезду прицепили вагон с
AB> грузом?

Эксклюзивность будет в том, что быстрее, чем на товарном, и не по убитым украинским дорогам.

BP>> Причём, если у хохлов не получится переставить свои фитинговые
BP>> платформы на пассажирские тележки, они смогут купить их у "агрессора"
BP>> :-)

AB> А, ну то есть если "идиотскую идею" реализовали москали, то она тут же
AB> превратилась в прорывное решение? Л - Логика. :-)

В России такие платформы придуманы, чтобы делать скоростные полностью товарные поезда для перевозки из Китая в Европу. А не для того, чтобы цеплять контейнерные платформы к электричкам.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027