Yevgeny Zolotnitsky написал(а) к Andrey Volkov в Jun 19 00:12:04 по местному времени:

Привет, Andrey!

Понедельник 17 Июня 2019 10:37, ты писал(а) мне:

AV>>> А чего мы тут тогда делаем? %)

YZ>> Некрофильствуем. :)

AV> Вот, т.е. не должны гуголь признавать.

Да не. Можно и в гуголь. Вот будет у тебя нода на тру модеме по ТфОП (PSTN), тогда и за гуголь предявляй!

YZ>> А тут так ты вообще антикапиталистические вещи предлагаешь! ;)
YZ>> Но согласен, обилие охвисов в историческом центре вообще и в
YZ>> верхней части города да, убивает.

AV> Предлагаю в конве рассмотрения аналогичных методов ;)

Да я, в обшем-то, и не против.

YZ>> Ты не только на ширину проспектов смотри, а на связность и общую
YZ>> планировку городов.

AV> Исторический центр у нас - это практически треугольник со сторонами
AV> Ильинка - Белинка - Минина. Там вообще пешком можно дойти везде за
AV> полчаса. А дотудова идёт вполне себе пр. Гагарина и та же Белинка. Про
AV> другие города не знаю.

Ты на планировку НиНо посмотри. Паук под ЛСД примернго такую же паутину плетёт.

AV> Не смотря на, внизу проблем тащемто меньше. Осталось метру до ц.
AV> Сормова прокласть.

Метро для не-столичных городов в РФ больше статусная вещь. Слишком дорого стоит. Про метро-ветку в Сормово согласен, было бы очень хорошо, но вот только постройка одной станции метро в городах типа НиНо или Самары стОит примерно как либо новая (с нуля) ветка трамвая по выделенным полосам, либо как реконструкция существующей трамвайной сети на ускорение движения подвижного состава. Метро в провинциальных городах-миллионниках особо и не нужно. Хватило бы и выделения трамвайных веток по максимуму в выделенные полосы, апрейд полотна и введения на некоторых участках скоростного трамвая.

YZ>> И увеличение подвижного состава ОТ, и притеснение личного
YZ>> транспорта.

AV> Апять...

Ну и трамвай развивать!

AV>>> А ждать 5 минут и ехать свободно. Именно это увеличило бы
AV>>> привлекательность ОТ, чем ускорение на несчастные 10 минут.

YZ>> "Москва не сразу строилась".

AV> Ну вот новасти:
AV> "Ещё один вариант: отключение режима выделенки по будням рано утром"

Почему бы и нет?

AV>>> Хотя, это очередная кормушка бюджета... :)

YZ>> Небольшая, на самом деле.

AV> Ты уверен?

Да.

AV> Это кормушка вроде похлеще транспортного налога, за который все
AV> воюют.

Пример Москвы показывает, что кормушка для бюджета слабая.

AV>>> Вот я и говорю. Транспорт приносит прибыль :)

YZ>> Но это не нормальное функционирование ОТ, а ненормальное.

AV> Смотря с какой стороны смотреть.

Я со стороны конечного пользователя смотрю. Мне интересно ездить на любом виде ОТ вне зависимости от формы собственности (муниципальный ОТ, либо частный от ИП "Имярек") как по транспортной карте с пересадочными тарифами (60 или 90 минут), так и по месячному проездному, например. Также мне нужно гарантированное хождение ОТ хотя бы до 22:00--23:00. Да, с бОльшими, но хотя бы гарантированными интервалами.

YZ>> Вот очень не "фигсним". Расписание решает! Ты можешь планировать
YZ>> за сколько времени доберёшься из точки "А" в точку "Б".

AV> Мне +/- 15 минут вообще без разницы. Думаю, большинству людей тоже.

Я привык свою жизнь планировать, в т.ч. поездки. Если на пути из точки "А" в точку "Б" у тебя есть одна и более пересадок, то ходящий по часам ОТ вполне и весьма решит прблему.

YZ>> Ну да. Какбе сам себе город приносит прибыль. ;) Просто тупо
YZ>> когда человеки добираются до работы и с работы во-время.
YZ>> Нормальный ОТ на прибыли это мечта. Самоокупаемость-то тоже
YZ>> мечта. ;)

AV> И вот это вовремя надо сделать разным. Не в 8-9 утра, а разматать с 7
AV> до 11, например.

Ну да. Есть варианты. Но график -- главное!

YZ>> ОТ как кровеносная система города. Она прибыли не приносит, но
YZ>> без неё никак.

AV> Скоро все в матрице буим работать на терминаторов...

Но пока у всех не получается...

YZ>> Продолжают те, кому финансы позволяют. ;) Купить авто да, легко,
YZ>> но вот парковать за деньги и ездить стоит денег. Не только лишь
YZ>> все в это могут. :)

AV> Вот! Ибо ОТ, выходит, и там фигня.

Очень даже не фигня, а работает нормальн.

YZ>> У нас же почему-то считается, что если купил автомобиль, то тебе
YZ>> все должны обеспечить и многополосные проспекты во всех
YZ>> направлениях, и бесплатные парковки (и даже платные) в любом
YZ>> месте.

AV> Ну, как минимум, при планировке житья это должы учитывать.

Согласен, но сейчас капитальзьма, так что застройщик экономит на парковочных местах, ну а также парковычных мест около мест работы не увеличивается.

YZ>> Я в администрациях не работаю, но предположу, что бюджеты не
YZ>> резиновые.

AV> Ну так сам пишешь, что всё равно убыточно, но через него прибыль.
AV> Изыскать надо. Не ельцон центр построить, а автобусов купить.

Ну, ельцон центр строился в 5080, а мы в 5015 живём...

YZ>> Угу-ага. ;)
YZ>> 40 человек на задней площадке "Икаруса"... Это из воспоминаний
YZ>> моих

AV> А щас не так, думаешь, утром? :) При наличии-то частников.

Короче, ничего особо не меняется.

YZ>> родителей. Или как я добирался в свою первую школу: либо
YZ>> рискнуть, и поехать на 19-ом автобусе (ЛиАЗ! :)) совсем рядом со
YZ>> школой остановка

AV> Вот недавно на 19м ездил... В мои-то времена автобус в школу вообще не
AV> ездил. Грузовиком возили. А на другом месте автобус был 3 раза в
AV> сутки.

Но это не в Горьком/НиНо было.

YZ>> дождёшься и опоздаешь. Либо ехать на метро и 10 минут пилить
YZ>> пешком. Всё это было до 1992-ого года, дальше я школу сменил и
YZ>> тупо ездил на метро.

AV> Читор!

Не совсем. Просто мою первую школу в 1992-ом закрыли на ремонт. Всех, кто не разбежался по другим школам перевели в мою вторую школу, до которой проще (мне) было на метро добираться.

YZ>> Да-дад! ПАЗики округлые. 10 коп. билет стоил. При стандартном
YZ>> автобусном в 6 коп., троллейбусном в 5 коп. и трамвайном в 3 коп.

AV> Пазег - это ж маршрутка государственная позднесоветская. Я про
AV> маршруты типа 125э, 50э...

А! Так это экспрессы! 80-ый экспресс дублировал 26-ой автобус, 50-ый экспресс -- 43-ий, например.

Yevgeny [РФ - СЛФ]
Все науки можно разделить на физику и коллекционирование марок. / Резерфорд
--- GoldED-NSF/W32-MINGW 1.1.5-20090710