Показать сообщение отдельно
  #3  
Старый 24.06.2019, 23:42
Boris Paleev
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию МС-21 подтвердил характеристики в ходе испытаний

Boris Paleev написал(а) к Oleg Lukashin в Jun 19 21:41:40 по местному времени:

Нello Oleg!

Wed Jun 19 2019 00:53, Oleg Lukashin wrote to Boris Paleev:

BP>> МС-21 подтвердил характеристики в ходе испытаний

BP>> В ходе тестовых полетов новый российский узкофюзеляжный самолет МС-21
BP>> подтвердил максимальные эксплуатационные показатели, говорится в
BP>> опубликованном сегодня отчете разработчика этой машины - корпорации
BP>> "Иркут" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК).

BP>> В ходе испытательных полетов базовой модификации МС-21-300 были
BP>> достигнуты максимальные значения следующих показателей: высота полета
BP>> 12,5 тыс. м, истинная скорость 949 км/ч (или 0,89М), подолжительность
BP>> полета 6,2 ч.

BP>> Достигнутые показатели максимальной скорости и высоты полета превышают
BP>> показатели его конкурентов - Airbus A320neo и Boeing 737MAX8

OL> Мюнхаузен на ядре тоже типа летал. Мне кажется основным показателем
OL> является отношение количества выпущенных серийно самолетов определенного
OL> типа к количеству авиационных происшествий. Среди советских самолетов,
OL> самый лучший показатель по этому критерию -- ИЛ-86. Ни одного пассажира не
OL> потеряно (правда были АП с погибшим персоналом).

Печальную роль в судьбе Ил-96 сыграл откровенно неудачный двигатель НК-86.

OL> Да, их было выпущено совсем немного, чуть более сотни (ЕМНИП), но тем
OL> не менее. Сейчас есть один самолет со схожим количеством произведенных
OL> экземпляров.

Вообще уже произведено 187 Суперджетов, поставлено 152. И опять хрень с двигателем, только теперь уже с французскими деталями.

OL> И он уже отличился.

Если лупить самолёт об полосу с перегрузкой 5,5g, этого никто не выдержит в целости. То, что не отвалились крылья - это уже поразительно, это подарило жизнь 37 спасшимся. Если бы отвалилось хоть одно и самолёт бы перевернулся, никто бы не выжил.

OL> Может не стоит гордиться рекордами по высоте полета, дальности,
OL> экономности, и т.п., а все таки вспомнить, что это гражданская
OL> авиация, и основной показатель в ней -- количество смертей пассажиров
OL> к количеству перевезенных успешно ?

Бобик-макс в этом отношении в глубокой заднице.

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
Ответить с цитированием