Boris Paleev написал(а) к Andrei Mihailov в Feb 23 15:46:32 по местному времени:

Нello Andrei!

Mon Jan 30 2023 07:41, Andrei Mihailov wrote to Boris Paleev:

BP>> Сделано у нас Россия способна производить всё. Но почему же не
BP>> производит? Почему же Вася Шлюпкин этого не сделал?

AM> Потому, что если он на жти деньги купит этот товар за границей и
AM> перепродаст в России - то получит больше прибыли, что еще важнее, намного
AM> быстрее. Поэтому бизнес (и далеко не только в России) предпочитает
AM> торговлю производству, начиная производить только то, что нельзя купить.

AM> Как сместить этот акцент с купипродайства на производство? Есть два пути:
AM> внутренний - уголовная статья за спекулянтство, и внешний - экономические
AM> санкции. По первому пути шел СССР - пожтому в нем производилось почти все.

================
https://www.mk.ru/economics/2022/04/...cey-naskolko-s ovetskaya-ekonomika-byla-samostoyatelnoy.html

Но зависимость от импортных поставок по некоторым группам составляла отнюдь не символические проценты, о которых сегодня любят рассказывать коммунисты, описывая прелести социалистического прошлого.

От общего объема потребления, оборудование для текстильной промышленности по импорту составляло 53,2 %, по химической - 49,9 %. Каждый третий трамвайный вагон и троллейбус к нам приходил из-за рубежа. Можно смело утверждать, что по определенным категориям СССР находился в настоящей импортной зависимости, даже в некоторой степени критической.

Яков Уринсон, доктор экономических наук и министр экономики РФ ельцинского "призыва", в советское время почти 20 лет отработал на разных должностях в Госплане СССР. Он говорит, что в этом ведомстве никогда не было установки отказаться от внешних закупок. "Любая страна покупает по импорту, так живет весь мир" - говорит сегодня Уринсон.
================

BP>> Но ладно мебельные петли и гаражные замки, а что насчет
BP>> автомобилей? Меня часто спрашивали: когда уже в России сделают
BP>> нормальный автомобиль. Тогда, когда это будет выгодно. Проект
BP>> Aurus показал, что в России могут сделать автомобиль абсолютно
BP>> любого уровня и сложности. Любой, самый шикарный, самый
BP>> высокотехнологичный, любой. И вопрос лишь в том, есть ли для него
BP>> рынок. Вот для Гранты, Ларгуса и Весты есть, в этом классе, за эту
BP>> цену они успешно конкурировали с иномарками и держали первые места
BP>> по продажам
AM> Сорри, но Лада Ларгус это ни капли не российская разработка.

Семейство ВАЗ-21, в общем, тоже не советская.

BP>> P.S. Кстати, Китай порядка 80% микроэлектронных компонент
BP>> импортирует. Это вообще крупнейший импортер микроэлектроники в
BP>> мире. То есть даже страна с таким гигантским рынком не производит
BP>> всё что ей нужно сама.

AM> А кто производит остальное? Правильно - другой Китай (Тайвань).

Вовсе не только Тайвань. Например, Малайзия в 2020 году экспортировала в другие страны электротехнику и электронику на сумму 92 миллиарда баксов.

А ещё есть Тайланд - "Электроника Таиланда твердо держит третью позицию в мире по производству жестких дисков и микросхем".

AM> И когда он вернетсяв родные пенаты, импорт в Китай сильно сократится.

BP>> Потому что номенклатура товаров в современном мире гигантская.

AM> А почему она гигантская? Не потому, что товарных позиций овердофига, а
AM> потому, что в каждой позиции овердофига желающих толкнуть свою продукцию.

AM> Вот простой пример: Rasberry PI. Вот разве его в этой товарной позиции не
AM> достаточно? Но нет, появились еще и Orange PI, и Banana Pi... Вот так, на
AM> пустом месте, не придумывая ничего нового (по сути - даже в названии ;),
AM> капитализм утроил номенклатуру товаров ;)

Этот сектор микроэлектроники продолжает быстро развиваться. Выходят новые процессоры, позволяющие создавать всё более мощные одноплатные микро-компьютеры.

Неужели социализм на месте капитализма сказал бы "а ну-ка стоп! мы построили завод под первую модель, и будем делать первую модель, а вы идите нафиг со своими прожектами"?

Best regards, Boris

--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027