Oleg Lukashin написал(а) к Boris Paleev в Jun 19 00:53:34 по местному времени:

Нi, Boris!

18 Jun 19 22:40, you wrote to All:

BP> МС-21 подтвердил характеристики в ходе испытаний

BP> В ходе тестовых полетов новый российский узкофюзеляжный самолет МС-21
BP> подтвердил максимальные эксплуатационные показатели, говорится в
BP> опубликованном сегодня отчете разработчика этой машины - корпорации "Иркут"
BP> (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК).

BP> В ходе испытательных полетов базовой модификации МС-21-300 были достигнуты
BP> максимальные значения следующих показателей: высота полета 12,5 тыс. м,
BP> истинная скорость 949 км/ч (или 0,89М), подолжительность полета 6,2 ч.

BP> Достигнутые показатели максимальной скорости и высоты полета превышают
BP> показатели его конкурентов - Airbus A320neo и Boeing 737MAX8

Мюнхаузен на ядре тоже типа летал. Мне кажется основным показателем является отношение количества выпущенных серийно самолетов определенного типа к количеству авиационных происшествий. Среди советских самолетов, самый лучший показатель по этому критерию -- ИЛ-86. Ни одного пассажира не потеряно (правда были АП с погибшим персоналом). Да, их было выпущено совсем немного, чуть более сотни (ЕМНИП), но тем не менее. Сейчас есть один самолет со схожим количеством произведенных экземпляров. И он уже отличился. Может не стоит гордиться рекордами по высоте полета, дальности, экономности, и т.п., а все таки вспомнить, что это гражданская авиация, и основной показатель в ней -- количество смертей пассажиров к количеству перевезенных успешно ?

--
Oleg Lukashin.

--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20180707