Сахалин избавился от следов японской оккупации. Россия сделала то, что
Boris Paleev написал(а) к Anton Barabanov в Dec 21 10:51:30 по местному времени:
Нello Anton!
Fri Dec 10 2021 09:43, Anton Barabanov wrote to Boris Paleev:
BP>> Я уже очень подробно и увлекательно писал о том, как Россия с 2003
BP>> года сделала то, до чего СССР даже дотронуться боялся. Мы полностью
BP>> перешили
AB> Всё всё журналист - это гибрид геббельса и проститутки. Может СССР это
AB> было нафиг не надо, а тут сразу "боялся". Изолированный остров и пофиг что
AB> там ездит.
Принципы "нафиг не надо" и "пофиг, что там ездит" противоречили советской идеологии, важнешим направлением которой (записанным прямо в преамбулу Конституции) было раскрытие преимуществ социалистического строя.
Если при СССР действительно был такой подход к реконструкции железных дорог на Сахалине, это было очень плохо. А с учётом соседства с побеждённой, но не помирившейся и полной реваншизма Японией - вообще ни к чёрту не годилось.
BP>> Чертов мост - очень популярный объект туризма. Он находится на
BP>> полуразобранном железнодорожном перегоне Николайчук -
BP>> Камышёво-Сахалинское и был построен японцами в 1928 году. Красивейший
BP>> объект. Два тоннеля и два высоких моста, расположенные в живописных
BP>> горных распадках, являются популярным туристическими объектами.
AB> Вот когда тоннели и мост расширят, тогда и будет "полностью".
Расширять, так всю старую горную дорогу Холмск - Южно-Сахалинск. А это значит, что все исторические тоннели и мосты будут уничтожены и заменены новыми. По которым уже, конечно, никто не разрешит гулять пешшком.
То есть, как туристический объект эта дорога пропадёт. А как транспортный объект перешитая дорога всё равно будет уступать окружному пути через перешеек Поясок, уж больно на ней сложный рельеф.
В 2019 году предлагался план восстановления старой дороги только для движения туристических поездов, по аналогии с "Ледниковым экспрессом" в Швейцарии, который тоже узкоколейный (метровая колея), да ещё с зубчатой системой на многих участках.
BP>> Вообще, символично же получилось - Россия заменила японскую колею,
BP>> при этом последним участком работ стала станция непосредственно перед
BP>> самым известным и самым красивым мостом, построенным японцами. Как
BP>> напоминание о
AB> Ныне заброшенным. А переложить рельсы много затрат не надо - это и так
AB> делается периодически.
Это когда дорога уже перешита на новый размер колеи.
Best regards, Boris
--- Ручка шариковая, цена 1.1.5-021027
|