Показать сообщение отдельно
  #2  
Старый 08.07.2019, 22:42
Viktor V. Kudlak
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Россия <с нуля> начала крупный серийный выпуск вагонов из алюминия

Viktor V. Kudlak написал(а) к Boris Paleev в Jul 19 21:15:52 по местному времени:

Нello Boris.

хо-хо-хо.. свежо придание, да верится с трудом... сварка трением и т.д., инновационный сплав, лучше титана...
ИМХО, как-то замахнулись на очередную хитро-мудрую схему отмыва. А старение металла после сварки как будут делать? вагон в топку целиком? =)))

15 Jun 19 23:32, you wrote to all:

BP> https://sdelanounas.ru/blogs/121026/

BP> Россия "с нуля" начала крупный серийный выпуск вагонов из алюминия


BP> Инновационные железнодорожные вагоны из алюминия впервые начали
BP> выпускать в России. Производственная линия налажена на предприятии в
BP> Мордовии, в последние годы находившемся на консервации.

BP> Пробную партию уже протестировали специалисты завода "Рузхиммаш",
BP> передает ГТРК "Мордовия". Теперь полностью оснащенное современным
BP> оборудованием предприятие приступает к серийному производству.

BP> Примечательно, что еще годом ранее эта площадка считалась
BP> невостребованной, однако ситуация поменялась после того, как
BP> "Рузхиммаш" начал расширяться. Сейчас на нем производят платформы для
BP> перевозки контейнеров. В планах завода ежедневно выпускать шесть
BP> единиц своей продукции.

BP> Инновационный подход заключается в том, что инженерам удалось
BP> изготовить уникальный сплав, который по прочности не уступает
BP> имеющимся аналогам, но превосходит их по выносливости, а также меньше
BP> весит. Таким образом, работникам предприятия удалось совместить
BP> 20-тонную тележку с облегченным кузовом.

BP> Как рассказал гендиректор АО "Рузхиммаш" Валерий Ларин, в ближайшие
BP> три года на предприятии ожидается не только производство этих
BP> платформ, но и запуск сборочной линии нового крытого вагона,
BP> находящегося в разработке. Он должен будет появиться ближе к концу
BP> года.

BP> Стоит отметить, что в России такой пример, когда технологию осваивают
BP> "с нуля", является первым. Сложность производства заключается в том,
BP> что алюминий гораздо капризнее стали и работа с ним требует особых
BP> навыков. Уже в июле завод примется осваивать инновационную сварку
BP> трением с перемешиванием. Благодаря этому сборка вагонов будет
BP> полностью локализована, и помощь сторонних организаций больше не будет
BP> требоваться.


BP> https://politexpert.net/155405-rossi...rupnyi-seriiny


Viktor

--- GoldED+/LNX 1.1.5-b20110818
Ответить с цитированием