Michael Belousoff написал(а) к Alexander Hohryakov в Apr 19 19:09:31 по местному времени:

Привет, Alexander.

Вот что Alexander Нohryakov wrote to Igor Suslyakov:

AН>>> Был бы редуктор - на горку влез бы, а так - какой у него момент?

IS>> С тремя и четырмя колёсами номер прокатит. Мотоблок я уже упомянул.
IS>> А велосипеду нужна некая минимальная скорость движения, иначе
IS>> упадёт.

По квартире ещё школьником я проезжал где-то 4 метра за 40 секунд. Меньше 0.5 км/ч.

AН> Тангенс пятнадцати градусов 0.25.

Уклон 25%. Гы, таких я не видел. Десять, ну пятнадцать процентов - это бывает.

AН> Минимальная скорость 5 км/час
AН> (смогёшь? ;-))),

Кто-то не сможет???

AН> стало быть скорость подъёма 1.25 км/час = 0.35 м/с.
AН> Масса вместе с ботинками и фарами для круглого счёта 100 кг. mgv =
AН> 1009.8*0.35 = 100*100,35 = 350 Вт. Из того же мотора мощность на
AН> преодоление силы трения и сопротивления воздуха. Сколько было у
AН> Александровича? "У меня был при скорости 15 км/ч в среднем 20 Вт*ч/км,
AН> при максимальной скорости 45 км/ч - примерно 30 Втч/км." 4530=13450

1350.

AН> Вт при заявленном киловатте. То ли КПД, то ли мощность была указана
AН> "не менее". Но такие скорости нам неинтересны. 15*20=300 Вт.
AН> Интересно, какую долю составляет на такой скорости сопротивление
AН> воздуха? Помножать площадь велосипедиста на его аэродинамический
AН> коэффициент лень, пусть будет от фонаря 50/50.

На скорости 15 км/ч этим можно пренебречь - ну если, конечно, не раскорячиваться, как на Харлее-Дэвидсоне. На пешеходной скорости - тем более... хотя первый закон езды на велосипеде гласит: куда бы вы ни ехали, это всегда в гору и против ветра.

AН> Тогда на 5 км/час
AН> хватит 30 Вт. На деле ещё меньше. Какая мощность у детских
AН> электромобильчиков? Итого 400 Вт, чтобы въехать на крутой брянский
AН> мост со скоростью 5 км/час.

Мощность считаешь? Думаешь, оно корректно - мощность считать? На скорости 5 км/ч супротив пятнадцати мощность упадёт, я думаю, сверхпропорционально. Но даже пусть пропорционально. Тогда будем считать постоянной тягу ведущего колеса. Исходим из мощности 1 кВт на 45 км/ч. Тяга получается 80 Н. При весе 1000 Н максимальный преодолимый уклон получается 8%. Нормальный такой уклон, уже обозначается знаком "крутой подъём".

--Michael G. Belousoff--
Yekaterinburg city
mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====
--- GoldED/W32 3.0.1-asa9.1