Anton Barabanov написал(а) к Boris Paleev в Nov 17 20:20:20 по местному времени:

Приветствую, Boris! Как ваше и-го-го?

08 Ноя 17 года, в 15:27, Boris Paleev (2:5020/113.8888) -> Anton Barabanov:

BP> Не интересно - не читай. Только не надо этой демагогии, что-де тебе
BP> неинетересно, потому что якобы я неправильно веду дискуссию. На меня
BP> это
BP> не действует.

Ты приводишь лживые "факты". Поэтому и не интересно.

BP> Какие отмазки? С 1927 года в Ярославской области не построено ни одной
BP> новой железнодорожной линии. Ни в индустриализацию, ни при "догнать и

http://infojd.ru/12/pereslavl.html

В 1922 году началось строительство железной дороги Берендеево - Переславль.
Были выполнены некоторые земляные работы, но затем строительство было брошено.
К нему не возвращались больше двадцати лет. (источник информации:
http://pki.botik.ru/articles/f-railway2002.pdf).

Первой железной дорогой в Переславле стала узкоколейная железная дорога
Купанского транспортного управления, открытая в 1937 году. Она не имела выхода
на магистральную железнодорожную сеть. Отсутствие железной дороги широкой колеи
сдерживало развитие города. Необходимость строительства железной дороги от
Переславля до ближайшей к нему станции Берендеево на магистрали Москва -
Ярославль была очевидной.

Вскоре после Великой Отечественной войны, в трудное время, когда все западные
регионы страны были полуразрушены, наблюдалась острая нехватка строительных
материалов и рабочей силы, было принято решение о начале строительства железной
дороги Берендеево - Переславль. Постановление о строительстве железной дороги
Берендеево - Переславль в 1947 году было подписано лично И.В. Сталиным.

Сроки ввода в эксплуатацию многократно переносились, <до бесконечности>
откладываясь на следующий год. В 1951 году в переславской газете <Коммунар>
писали, что будет сделано всё возможное для того, чтобы первый поезд из
Берендеево пришёл в Переславль в конце 1951 года. Но первый поезд пришёл лишь 6
января 1956 года.

В первые 8 лет работы железнодорожная линия Берендеево - Переславль была
ведомственной (владелец не установлен, скорее всего, им являлась текстильная
фабрика <Красное Эхо>). В 1964 году железнодорожная линия Берендеево -
Переславль была передана в состав сети железных дорог общего пользования МПС
СССР. По этой причине в справочнике <Железнодорожные станции СССР> (издан в
1981 году) датой ввода в эксплуатацию станции Переславль назван 1964 год.


И кто в этот раз соврал?


AB>> Какие ещё оскорбления?

BP> Оскорбления твоего доверия моим якобы намеренным враньём. Ты сам об этом
BP> пишешь двумя строками ниже.

Я не знаю намеренно или нет, но враньё налицо.

AB>> Я сам удивился что в Ярославской области нифига не делали и полез
AB>> перепроверять. Вот только после этого и к другим твоим заявлениям
AB>> доверия меньше. Про внутреннею отделку гостиницы Украина, которую ты
AB>> преподнёс как борьбу с аварийным состоянием - туда же. Вот поэтому и
AB>> предпочитаю сначала разобраться с автором и понять следует ли дальше
AB>> его читать.

BP> А я тебе не давал полномочий со мной разбираться. И потому считаю это с
BP> твоей стороны переходом на личности.

Вот только от того что ты считаешь ложь правдой не станет.

AB>> Если он постоянно привирает и выкручивается, то и в
AB>> остальном у него кривда написана и читать её - только впустую время
AB>> тратить.

BP> И тратить время на чтение моих писем я тоже тебя не заставляю. Не хочешь,
BP> не читай.

Это я сам решу. Но доверие к твоим "фактам" сильно упало. По Ярославской
области ты уже дважды "соврамши".

Пока.
Anton.

... На старте ракета упала в болото: какая зарплата - такая работа.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!