Плацкарт ой?
 

Denis Chernayev написал(а) к All в Nov 17 07:21:06 по местному времени:

Нi, All!

[url]http://pass.rzd.ru/[/url]

=== Начало Windows Clipboard ===
УВАЖАЕМЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ!

С 03.11.2017Г. ЗАКРЫТА ПРОДАЖА ПРОЕЗДНЫХ ДОКУМЕНТОВ НА ПЛАЦКАРТНЫЕ И ОБЩИЕ ВАГОНЫ В ПОЕЗДАХ ФОРМИРОВАНИЯ АО <ФПК>, СЛЕДУЮЩИХ ВО ВНУТРИГОСУДАРСТВЕННОМ СООБЩЕНИИ, НАЧИНАЯ С ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ С НАЧАЛЬНЫХ ПУНКТОВ 01.01.2018Г. (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОЕЗДОВ КАТЕГОРИИ <СКОРОСТНОЙ>).

ПРИНОСИМ ИЗВИНЕНИЯ ЗА ДОСТАВЛЕННЫЕ НЕУДОБСТВА.
=== Конец Windows Clipboard ===

И что дальше будет?

Чебурашка, который...

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060515

Плацкаpт ой?
 

Egor Ryabkov написал(а) к Denis Chernayev в Nov 17 08:59:08 по местному времени:

[b]Добpого вpемени суток вам, Denis Chernayev![/b]


DC> С 03.11.2017Г. ЗАКРЫТА ПРОДАЖА ПРОЕЗДНЫХ ДОКУМЕНТОВ НА ПЛАЦКАРТНЫЕ И
DC> ОБЩИЕ ВАГОНЫ В ПОЕЗДАХ ФОРМИРОВАНИЯ АО <ФПК>, СЛЕДУЮЩИХ ВО
DC> ВНУТРИГОСУДАРСТВЕННОМ СООБЩЕНИИ, НАЧИНАЯ С ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ С НАЧАЛЬНЫХ
DC> ПУНКТОВ 01.01.2018Г. (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОЕЗДОВ КАТЕГОРИИ <СКОРОСТНОЙ>).

DC> И что дальше будет?

Я пpавильно понимаю, что сегодня уже не купить билет в плацкаpтный вагон, если этот вагончик собиpается тpонуться 2 янваpя будущего года, а на 31 декабpя еще можно?

Ну пpо "Поезда фоpмиpования ФПК" - тоже непонятно: они все такого фоpмиpования или есть поезда фоpмиpования иной компании и на них купить билет будет можно?

А так, похоже, плацкаpт всё, да. Вопpос, чем заменят? Мне плацкаpт ничем, кpоме цены, не нpавился.





[b]Егоp Рябков АКА TНriLL ER Россия, Твеpь 2017 г[/b]

--- [url]http://thriller.narod.ru[/url] ICQ#299287484 UA3IEQ

Плацкарт ой?
 

Gennadij Pastuhov написал(а) к Denis Chernayev в Nov 17 08:58:02 по местному времени:

Рад всех приветствовать! А особенно - Denis!

Суббота ноября 04 17 07:21 Denis Chernayev писал к All:

DC> С 03.11.2017Г. ЗАКРЫТА ПРОДАЖА ПРОЕЗДНЫХ ДОКУМЕНТОВ НА ПЛАЦКАРТНЫЕ И
DC> ОБЩИЕ ВАГОНЫ В ПОЕЗДАХ ФОРМИРОВАНИЯ АО <ФПК>, СЛЕДУЮЩИХ ВО

DC> И что дальше будет?

Чё-чё, временно проезд на авто становится экономически выгоднее. Ждём роста стоимости платных дорог.

... Jonny wanna live
--- GoldED+/W32 1.1.5-041013 xenofont.chat.ru skype pastuhovgena

Плацкаpт ой?
 

Anton Arbuzov написал(а) к Egor Ryabkov в Nov 17 10:18:46 по местному времени:

Нello, Egor Ryabkov.
On 04.11.2017 8:59 you wrote:

DC>> И что дальше будет?
ER> Я пpавильно понимаю, что сегодня уже не купить билет в
ER> плацкаpтный вагон, если этот вагончик собиpается тpонуться 2
ER> янваpя будущего года, а на 31 декабpя еще можно?

Да

ER> Ну пpо "Поезда фоpмиpования ФПК" - тоже непонятно: они все такого
ER> фоpмиpования или есть поезда фоpмиpования иной компании и на них
ER> купить билет будет можно?

Есть поезда формирования стран СНГ и Балтии

ER> А так, похоже, плацкаpт всё, да. Вопpос, чем заменят? Мне
ER> плацкаpт ничем, кpоме цены, не нpавился.

Смеетесь? Просто государство как обычно не удосужилось заранее установить регулируемые тарифы на 2018 год. В прошлые года продавали по старым тарифам и несли убытки, а в этом году решили не вестись на такой развод. Нет тарифа - нет продаж. Когда установят тариф, продажи откроют.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Плацкарт ой?
 

Anton Barabanov написал(а) к Denis Chernayev в Nov 17 11:43:00 по местному времени:

Приветствую, Denis! Как ваше и-го-го?

04 Ноя 17 года, в 07:21, Denis Chernayev (2:5030/830.57) -> All:

DC> И что дальше будет?

Ждём когда цены согласуют.

Пока.
Anton.

... Старый конь пальто не испортит.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Плацкаpт ой?
 

Anton Barabanov написал(а) к Anton Arbuzov в Nov 17 11:44:36 по местному времени:

Приветствую, Anton! Как ваше и-го-го?

04 Ноя 17 года, в 10:18, Anton Arbuzov (2:5020/5480.31) -> Egor Ryabkov:

AA> Смеетесь? Просто государство как обычно не удосужилось заранее
AA> установить
AA> регулируемые тарифы на 2018 год. В прошлые года продавали по старым
AA> тарифам
AA> и несли убытки, а в этом году решили не вестись на такой развод. Нет
AA> тарифа
AA> - нет продаж. Когда установят тариф, продажи откроют.

Уже купившим обещают вернуть разницу в случае если тариф уменьшится. Или
сделать возврат без потерь. Сегодня в новостях пробежало.

Ну лучше бы плацкарт полностью заменили двухэтажными с сохранением цены
плацкарта. В вагон же больше чем в плацкарт помещается. Сразу бы и крики о его
неудобности пропали бы - цена компенсирует.

Пока.
Anton.

... Не мечи бисер перед свиньями, да и перед баранами тоже.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Плацкаpт ой?
 

Denis Chernayev написал(а) к Egor Ryabkov в Nov 17 10:55:52 по местному времени:

Нi, Egor!

04 Ноя 17 08:59, Egor Ryabkov -> Denis Chernayev:


DC>> С 03.11.2017Г. ЗАКРЫТА ПРОДАЖА ПРОЕЗДНЫХ ДОКУМЕНТОВ НА ПЛАЦКАРТНЫЕ И
DC>> ОБЩИЕ ВАГОНЫ В ПОЕЗДАХ ФОРМИРОВАНИЯ АО <ФПК>, СЛЕДУЮЩИХ ВО
DC>> ВНУТРИГОСУДАРСТВЕННОМ СООБЩЕНИИ, НАЧИНАЯ С ДАТЫ ОТПРАВЛЕНИЯ С НАЧАЛЬНЫХ
DC>> ПУНКТОВ 01.01.2018Г. (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПОЕЗДОВ КАТЕГОРИИ <СКОРОСТНОЙ>).
DC>> И что дальше будет?
ER> Я пpавильно понимаю, что сегодня уже не купить билет в плацкаpтный
ER> вагон, если этот вагончик собиpается тpонуться 2 янваpя будущего года,
ER> а на 31 декабpя еще можно?
ER> Ну пpо "Поезда фоpмиpования ФПК" - тоже непонятно: они все такого
ER> фоpмиpования или есть поезда фоpмиpования иной компании и на них
ER> купить билет будет можно?

У меня нет ответов на твои вопросы... Я сам с утра на ленте увидел новость и офигел.


Чебурашка, который...

--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060515

Re: Плацкаpт ой?
 

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Nov 17 13:08:47 по местному времени:

Привет, Anton !

04 Ноя 17 11:44, Anton Barabanov пишет Anton Arbuzov :

AA>> Смеетесь? Просто государство как обычно не удосужилось заранее
AA>> установить регулируемые тарифы на 2018 год. В прошлые года продавали
AA>> по старым тарифам и несли убытки, а в этом году решили не вестись на
AA>> такой развод. Нет тарифа - нет продаж. Когда установят тариф,
AA>> продажи откроют.
AB> Уже купившим обещают вернуть разницу в случае если тариф уменьшится.
AB> Или сделать возврат без потерь. Сегодня в новостях пробежало.

Так с чего ему уменьшаться-то? Вряд ли ЖД так кипешует из-за того, что хочет продавать билеты дёшево, а ему ФАС не разрешает. Речь именно о том, что ждут повышения. И не хотят торговать по нынешней цене. И где-то уже проскакивало, что идёт торг и с ЖД требуют обоснования традиционных песен об ужасной убыточности. Видимо, в ходе торга не учли, что завершить бодания нужно за 60 дней до Нового года, а не за 45.

AB> Ну лучше бы плацкарт полностью заменили двухэтажными с сохранением
AB> цены плацкарта. В вагон же больше чем в плацкарт помещается. Сразу бы
AB> и крики о его неудобности пропали бы - цена компенсирует.

Вагон - штука не дешёвая и весьма долго эксплуатируемая. Из чего:
1. быстренько выкинуть весь плацкарт и заменить его - это нереальная затея. Можно полностью прекратить выпуск плацкарта и клепать только двухэтажники, но даже при этом ближайшие лет пять плацкарт будет повсеместно, потом будет потихоньку вытесняться из фирменных и скорых в местные и дополнительные, и совсем исчезнет лет через 20-30.
2. с учётом того, что новые вагоны будут ходить десятилетиями - их бы сначала поиспытывать в пробной партии, выяснить все косяки, выпустить ещё одну пробную партию, и уж потом клепать для всеобщего применения. Пока бурное одобрение этого вагона исходит от ни разу его не видавшего Антона :-), а матюги - в том числе от покатавшихся. Некоторые покатавшиеся, справедливости ради, довольны. Но довольны они не фактом двухэтажности, а тем, что есть в любых новых вагонах: вайфай, розетка, биосортир и т.д. Всё это прекрасно ставится и в плацкарт.


С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Плацкаpт ой?
 

Pavel Kulikov написал(а) к Egor Ryabkov в Nov 17 13:13:37 по местному времени:

Нello, Egor Ryabkov.
On 04.11.17 8:59 you wrote:

ER> Ну пpо "Поезда фоpмиpования ФПК" - тоже непонятно: они все такого
ER> фоpмиpования или есть поезда фоpмиpования иной компании и на них
ER> купить билет будет можно?
Скоростные поезда не относятся к ФПК. У них своя контора, которая тоже под РЖД.
Между Москвой и Питером ходит один частный поезд.
Как уже заметили, есть поезда иностранных формирований.
--
Best regards!
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Плацкаpт ой?
 

Anton Arbuzov написал(а) к Pavel Kulikov в Nov 17 15:12:46 по местному времени:

Нello, Pavel Kulikov.
On 04.11.2017 13:13 you wrote:

PK> Скоростные поезда не относятся к ФПК. У них своя контора, которая
PK> тоже под РЖД.

Только сапсаны и кое-где ласточки. Но на ласты и фпк продажи не остановила.

PK> Между Москвой и Питером ходит один частный поезд.

Два. И оба без плацкартных вагонов.

PK> Как уже заметили, есть поезда иностранных формирований.

====
Спрос на перевозки в плацкартных вагонах в новогодние каникулы будет удовлетворен в полном объеме
В соответствии с приказом Минтранса РФ от 19.12.2013 года продажи билетов на поезда дальнего следования открываются за 45 суток до отправления. В целях улучшения качества обслуживания с декабря 2016 года холдинг РЖД открывает продажи за 60 суток.

В настоящее время АО "Федеральная пассажирская компания" (осуществляет перевозки пассажиров в дальнем следовании) ожидает решения регулятора о размере тарифа в вагоны дальнего следования категории плацкарт и общие. Сразу же после принятия соответствующих решений (согласно приказу Минтранса решение должно быть принято до 17 ноября) продажи билетов плацкартных и общих категорий будут возобновлены.

Напомним, ранее в связи с отсутствием решения регулятора продажи билетов этих категорий были временно приостановлены. При этом продажи остальных категорий билетов, включая билеты на поезда "Сапсан", осуществляются в обычном режиме.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Плацкаpт ой?
 

Anton Barabanov написал(а) к Yurij Djatlov в Nov 17 15:36:08 по местному времени:

Приветствую, Yurij! Как ваше и-го-го?

04 Ноя 17 года, в 13:08, Yurij Djatlov (2:6055/7.1) -> Anton Barabanov:

AB>> Уже купившим обещают вернуть разницу в случае если тариф уменьшится.
AB>> Или сделать возврат без потерь. Сегодня в новостях пробежало.

YD> Так с чего ему уменьшаться-то? Вряд ли ЖД так кипешует из-за того, что

А чего ты меня-то спрашиваешь? Я только новость пересказал.

AB>> цены плацкарта. В вагон же больше чем в плацкарт помещается. Сразу бы
AB>> и крики о его неудобности пропали бы - цена компенсирует.

YD> разу его не видавшего Антона :-), а матюги - в том числе от
YD> покатавшихся.

Я специально оставил если до тебя с первого раза не доходит. Хотя, вроде, пишу
по-русски и стараюсь простыми фразами. Тебе ещё проще надо?

А розетки и в плацкарте уже есть. Аж 4 под столом. Wi-Fi тоже был, но не
взлетело. Даже IP не получил.

Пока.
Anton.

... В любом из нас спит гений. И с каждым днём всё крепче.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Re: Плацкарт ой?
 

Alex Brilakov написал(а) к Anton Barabanov в Nov 17 22:18:56 по местному времени:

Привет, Anton!

Ответ на сообщение Anton Barabanov (2:5020/5480) к Denis Chernayev, написанное 04 ноя 17 в 11:43:


DC>> И что дальше будет?

AB> Ждём когда цены согласуют.
Скорее всего, правительство предложило слишком маленькие цены. В ФПК с ними
несогласны. Вот в это больше верится.

С уважением - Alex
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20120519 (Kubik 3.0)

Плацкарт ой?
 

Anton Barabanov написал(а) к Alex Brilakov в Nov 17 21:28:48 по местному времени:

Приветствую, Alex! Как ваше и-го-го?

04 Ноя 17 года, в 22:18, Alex Brilakov (2:5020/2140.402) -> Anton Barabanov:

AB>> Ждём когда цены согласуют.
AB> Скорее всего, правительство предложило слишком маленькие цены. В ФПК с
AB> ними
AB> несогласны. Вот в это больше верится.

Ещё новость пришла - до 14 числа должны возобновить.

А вообще этот "рынок" уже очень сильно смахивает на какой-то махровый идиотизм
и театр абсурда. Разве в системе МПС СССР был возможен хотя бы намёк на такое?
Чтобы прекратили продавать билеты и перетирали бы за цены как какие-то дешёвые
базарные барыги по торговле семками. Да министр бы пинком под зад вылетел, а то
и партбилет бы положил. И радовался бы что не посадили. Вот и как это
трактовать если не "вредительство"?

Пока.
Anton.

... Это было давно и неправда.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Плацкарт ой?
 

Aleksey Matyuk написал(а) к Anton Barabanov в Nov 17 23:26:04 по местному времени:

[b]../++==""^^~~ Привет, Anton! ~~^^""==++\..[/b]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

04 Ноя 17 21:28, ты писал(а) Alex Brilakov:

AB> А вообще этот "рынок" уже очень сильно смахивает на какой-то махровый
AB> идиотизм и театр абсурда. Разве в системе МПС СССР был возможен хотя
AB> бы намёк на такое? Чтобы прекратили продавать билеты и перетирали бы
AB> за цены как какие-то дешёвые базарные барыги по торговле семками.

:)))) напомнило реально базар или рынок какой-то)

AB> Да министр бы пинком под зад вылетел, а то и партбилет бы положил. И
AB> радовался бы что не посадили. Вот и как это трактовать если не
AB> "вредительство"?

Эк ты вспомнил времена СССР...

Но ты прав, в принципе.

Ибо это просто безобразие.


Конечно, меня это не очень затронуло, но я был несколько удивлён: я сегодня должен был покупать билет на поезд, и на него не оказалось плацкартных билетов... Потыкался в разные кнопочки на rzd.ru, затем прочитал новость...
Удивился... Пошёл снова на rzd.ru, купил купейный билет на свой поезд...

А почему на скорые поезда плацкарт остался?
Чем "скорые" поезда так отличились?
На них барыги успели "перетереть за цены"?




WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Плацкарт ой?
 

Anton Arbuzov написал(а) к Aleksey Matyuk в Nov 17 10:22:25 по местному времени:

Нello, Aleksey Matyuk.
On 04.11.2017 23:26 you wrote:

AM> Конечно, меня это не очень затронуло, но я был несколько удивлён:
AM> я сегодня должен был покупать билет на поезд, и на него не
AM> оказалось плацкартных билетов... Потыкался в разные кнопочки на
AM> rzd.ru, затем прочитал новость... Удивился... Пошёл снова на
AM> rzd.ru, купил купейный билет на свой поезд...

Нет худа без добра: сейчас подразберут купехи, а потом выкинут плацкарт и его тоже сметут ;)

AM> А почему на скорые поезда плацкарт остался? Чем "скорые" поезда
AM> так отличились? На них барыги успели "перетереть за цены"?

По идее на 2018 год в продаже плацкартники остались только отправляющиеся с начальной станции в 2017 году, ну и поезда СНГ

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Re: Плацкаpт ой?
 

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Nov 17 22:49:42 по местному времени:

Привет, Anton !

04 Ноя 17 15:36, Anton Barabanov пишет Yurij Djatlov :

YD>> Так с чего ему уменьшаться-то? Вряд ли ЖД так кипешует из-за
YD>> того, что
AB> А чего ты меня-то спрашиваешь? Я только новость пересказал.

А я эту новость прокомментировал. ЖД торгуется с ФАС по цене. И вряд ли ФАС предлагает цену повысить, а ЖД отбивается и просит разрешить снижение.

AB>>> цены плацкарта. В вагон же больше чем в плацкарт помещается.
AB>>> Сразу бы и крики о его неудобности пропали бы - цена
AB>>> компенсирует.
YD>> разу его не видавшего Антона :-), а матюги - в том числе от
YD>> покатавшихся.
AB> Я специально оставил если до тебя с первого раза не доходит. Хотя,
AB> вроде, пишу по-русски и стараюсь простыми фразами. Тебе ещё проще
AB> надо?

Тебя надо грубо послать и прекратить общение, но настроение спокойное.

Двухэтажное купе - чушь, дичь и издевательство. В отличие от сидячего вагона, в котором второй этаж действительно имеет смысл, здесь это просто напихивание большего числа пассажиров в тот же объём за счёт уменьшения места каждому, да ещё и довольно неудачное расположение - и с точки зрения комфорта, и безопасности.
В самых разных странах такие попытки происходят, но дальше опытной партии дело не идёт. И это при том, что плацкарт у них невозможен по техническим причинам - ширина вагона меньше. Китайцы недавно пробовали - довольно похожий вариант у них получился. Но массово на него переходить не стали. Зато делают практически наш плацкарт, только вместо боковых полок - сидячие места с узким столиком/подоконником. Позволял бы габарит - сделали бы обычный плацкарт.

Ещё раз: я, естественно, могу ошибаться, но при переходе от конструкции, испытанной на протяжении сотни лет и наиболее востребованной клиентами к новому варианту - хорошо бы этот новый вариант проверить в деле. Сейчас двухэтажки ходят в новых суперских быстрых поездах, причём выбора нет - весь поезд состоит только из двухэтажек, нет ни обычного купе, ни обычного плацкарта. Там расхватают что угодно, хоть телячий вагон. Поставить в один поезд купе, плацкарт и двухэтажник, и посмотреть, что будет быстрее продаваться. Не в первый раз, когда всем по приколу, а регулярно.

AB> А розетки и в плацкарте уже есть. Аж 4 под столом. Wi-Fi тоже был, но
AB> не взлетело. Даже IP не получил.

Вот с этим плацкартом (только с починенным вайфаем) и сравнить. А не с древним, сороколетнего возраста. Чтобы пассажиры не зацикливались на "о, биотуалет! О, табло в коридоре! О, розетки, вайфай, светодиодные лампочки!", а сравнивали то, чем отличается конструкция вагона.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Re: Плацкарт ой?
 

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Nov 17 10:30:03 по местному времени:

Привет, Anton !

04 Ноя 17 21:28, Anton Barabanov пишет Alex Brilakov :

AB> А вообще этот "рынок" уже очень сильно смахивает на какой-то махровый
AB> идиотизм и театр абсурда. Разве в системе МПС СССР был возможен хотя
AB> бы намёк на такое? Чтобы прекратили продавать билеты и перетирали бы
AB> за цены как какие-то дешёвые базарные барыги по торговле семками. Да
AB> министр бы пинком под зад вылетел, а то и партбилет бы положил. И
AB> радовался бы что не посадили. Вот и как это трактовать если не
AB> "вредительство"?

И где ты узрел "рынок" в общении госмонополии с ФАС?
На самом деле работает полностью плановая система (там есть свои проблемы), работает нормальный рынок (тоже со своими проблемами). Сочетание этих систем работает при весьма умелом управлении.
А банальное выгребание бабла из госконторы в личный карман и развал работы - это не "рынок", а воровство. Оно бывает и при рынке, и при плане. И за него сажают и при рынке, и при плане. Система, при которой это норма, называется не "рынок", а ликвидация страны группой дорвавшихся до власти мелких воришек. Именно мелких - достаточно умный воришка сумел бы удержаться от дерибана всей огромной системы ради шубохранилищ, а нанял бы приличного управленца и выгребал бы столько же, но система бы росла, а не уничтожалась.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Re: Плацкарт ой?
 

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Arbuzov в Nov 17 11:16:42 по местному времени:

Привет, Anton !

05 Ноя 17 10:22, Anton Arbuzov пишет Aleksey Matyuk :

AA> Нет худа без добра: сейчас подразберут купехи, а потом выкинут
AA> плацкарт и его тоже сметут ;)

И сдадут купе.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Плацкаpт ой?
 

Anton Barabanov написал(а) к Yurij Djatlov в Nov 17 12:16:44 по местному времени:

Приветствую, Yurij! Как ваше и-го-го?

04 Ноя 17 года, в 22:49, Yurij Djatlov (2:6055/7.1) -> Anton Barabanov:

AB>> Я специально оставил если до тебя с первого раза не доходит. Хотя,
AB>> вроде, пишу по-русски и стараюсь простыми фразами. Тебе ещё проще
AB>> надо?

YD> Тебя надо грубо послать и прекратить общение, но настроение спокойное.

Эх, хоть раз бы выполнил. А то одни обещания.

YD> плацкарта. Там расхватают что угодно, хоть телячий вагон. Поставить в
YD> один
YD> поезд купе, плацкарт и двухэтажник, и посмотреть, что будет быстрее
YD> продаваться. Не в первый раз, когда всем по приколу, а регулярно.

При условии что в двухэтажный цены будут как в палацкарт. Иначе результат
предсказуем.

Пока.
Anton.

... Старый конь пальто не испортит.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Плацкарт ой?
 

Anton Barabanov написал(а) к Yurij Djatlov в Nov 17 12:22:08 по местному времени:

Приветствую, Yurij! Как ваше и-го-го?

05 Ноя 17 года, в 10:30, Yurij Djatlov (2:6055/7.1) -> Anton Barabanov:

AB>> А вообще этот "рынок" уже очень сильно смахивает на какой-то махровый
AB>> идиотизм и театр абсурда. Разве в системе МПС СССР был возможен хотя
AB>> бы намёк на такое? Чтобы прекратили продавать билеты и перетирали бы
AB>> за цены как какие-то дешёвые базарные барыги по торговле семками. Да
AB>> министр бы пинком под зад вылетел, а то и партбилет бы положил. И
AB>> радовался бы что не посадили. Вот и как это трактовать если не
AB>> "вредительство"?

YD> И где ты узрел "рынок" в общении госмонополии с ФАС?

В желании набить карман любыми средствами. Как мы видим прекращены продажи. Не
было бы рынка продажи бы продолжались, а уже потом превозчик либо доход
уменьшил (если бы цены подняли, а он часть билетов продал по старым), либо
вернул бы разницу (в противоположном случае). Но тут желание набить карман
главнее оказания услуги. А ведь ЖД служит для перевозки, а не для извлечения
прибыли. Это не казино.

YD> На самом деле работает полностью плановая система (там есть свои
YD> проблемы),
YD> работает нормальный рынок (тоже со своими проблемами). Сочетание этих
YD> систем работает при весьма умелом управлении. А банальное выгребание бабла
YD> из госконторы в личный карман и развал работы - это не "рынок", а

Это как раз рынок и есть - делается только то, что выгодно. В отличие от плана,
где делается то, что нужно. В рынке маршутка едет только когда полностью
забьётся, а в плане - поезд едет когда есть кому ехать.

YD> огромной системы ради шубохранилищ, а нанял бы приличного управленца и

Не надо ещё и в эту эху наваливать либероидную ложь. Этот враг народа не смог
доказать ни одного своего заявления, а просто тупо наваливает в расчёте
возбудить толпу. Идиоты ведутся, но ты же, вроде как, интеллектуал? Или нет?


И да, при полностью рыночных отношениях твоего инвалида давно бы разобрали на
органы. Ибо раз не работает, то может принести доход иным способом. Про
этичность не вспоминаем - за 300% выгоды допустимо всё. Так что не выступай
лишний раз за рынок.

Пока.
Anton.

... Не мечи бисер перед свиньями, да и перед баранами тоже.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Re: Плацкарт ой?
 

Anton Arbuzov написал(а) к Yurij Djatlov в Nov 17 13:00:13 по местному времени:

Нello, Yurij Djatlov.
On 05.11.2017 11:16 AM you wrote:

AA>> Нет худа без добра: сейчас подразберут купехи, а потом выкинут
AA>> плацкарт и его тоже сметут ;)
YD> И сдадут купе.

И заплатят за это 198 рублей. Даже если купе не возьмут второй раз, что на НГ совсем не факт, все же зёрнышко дохода капнет.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Плацкарт ой?
 

Anton Barabanov написал(а) к Yurij Djatlov в Nov 17 14:22:06 по местному времени:

Приветствую, Yurij! Как ваше и-го-го?

05 Ноя 17 года, в 10:30, Yurij Djatlov (2:6055/7.1) -> Anton Barabanov:

YD> И где ты узрел "рынок" в общении госмонополии с ФАС?

Кстати если гос спорит с гос, то это уже шиза словно одна рука спорит с другой.
Пора и санитаров вызывать.

Пока.
Anton.

... На старте ракета упала в болото: какая зарплата - такая работа.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Re: Плацкарт ой?
 

Moderator of RU.RAILWAYS написал(а) к Anton Barabanov в Nov 17 23:29:46 по местному времени:


Воскресенье 05 Ноября 2017 12:22, ты писал(а) Yurij Djatlov, в сообщении по ссылке area://ru.railways?msgid=2:5020/5480+59fedb84:

AB> И да, при полностью рыночных отношениях твоего (скип)

Очень прошу воздерживаться от высказыаний такого рода и в таких выражениях. Полтора года приходилось надевать шапку только для закидывания правил, давайте по возможности сохраним такое положение вещей...

--- - Голдед - постинг новостей.

Re: Плацкарт ой?
 

Anton Arbuzov написал(а) к Anton Barabanov в Nov 17 23:38:50 по местному времени:


Воскресенье 05 Ноября 2017 14:22, ты писал(а) Yurij Djatlov, в сообщении по ссылке area://ru.railways?msgid=2:5020/5480+59fef4f5:


YD>> И где ты узрел "рынок" в общении госмонополии с ФАС?

AB> Кстати если гос спорит с гос, то это уже шиза словно одна рука спорит
AB> с другой. Пора и санитаров вызывать.

Государство это все же не единый организм, у госконтор и их руководителей могут быть свои интересы и свои точки зрения на то,что является благом для вверенного им государства.

--- - Голдед - постинг новостей.

Плацкарт ой?
 

Anton Barabanov написал(а) к Moderator of RU.RAILWAYS в Nov 17 23:50:00 по местному времени:

Приветствую, Moderator! Как ваше и-го-го?

05 Ноя 17 года, в 23:29, Moderator of RU.RAILWAYS (2:5020/5480.30) -> Anton
Barabanov:

AB>> И да, при полностью рыночных отношениях твоего (скип)

MoRR> Очень прошу воздерживаться от высказыаний такого рода и в таких
MoRR> выражениях.
MoRR> Полтора года приходилось надевать шапку только для закидывания правил,
MoRR> давайте по возможности сохраним такое положение вещей...

Хорошо. Просто показал конечный результат рынка. Без промежуточных стадий.

Пока.
Anton.

... На старте ракета упала в болото: какая зарплата - такая работа.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Плацкарт ой?
 

Anton Barabanov написал(а) к Anton Arbuzov в Nov 17 23:51:12 по местному времени:

Приветствую, Anton! Как ваше и-го-го?

05 Ноя 17 года, в 23:38, Anton Arbuzov (2:5020/5480.30) -> Anton Barabanov:

AB>> Кстати если гос спорит с гос, то это уже шиза словно одна рука спорит
AB>> с другой. Пора и санитаров вызывать.

AA> Государство это все же не единый организм, у госконтор и их руководителей
AA> могут быть свои интересы и свои точки зрения на то,что является благом для
AA> вверенного им государства.

Ну так по хорошему сор из избы не выносят. Разборки разборками, а структура
должна выполнять свою основную функцию. А у ЖД - это перевозка, а никак не
извлечение прибыли. Если не справляется, то руководство меняют.

Пока.
Anton.

... Старый конь пальто не испортит.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Плацкаpт ой?
 

Aleksey Matyuk написал(а) к Anton Barabanov в Nov 17 01:05:20 по местному времени:

[b]../++==""^^~~ Привет, Anton! ~~^^""==++\..[/b]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

05 Ноя 17 12:16, ты писал(а) Yurij Djatlov:

YD>> плацкарта. Там расхватают что угодно, хоть телячий вагон.
YD>> Поставить в один поезд купе, плацкарт и двухэтажник, и
YD>> посмотреть, что будет быстрее продаваться. Не в первый раз, когда
YD>> всем по приколу, а регулярно.
AB> При условии что в двухэтажный цены будут как в палацкарт. Иначе
AB> результат предсказуем.

А в какую сторону (чисто теоретически) могла бы отличаться цена?

В смысле, теоретически цена могла бы быть в плацкартном вагоне дешевле,
чем в двухэтажном, или наоборот?



WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Плацкарт ой?
 

Aleksey Matyuk написал(а) к Anton Arbuzov в Nov 17 01:08:42 по местному времени:

[b]../++==""^^~~ Привет, Anton! ~~^^""==++\..[/b]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

05 Ноя 17 13:00, ты писал(а) Yurij Djatlov:

AA>>> Нет худа без добра: сейчас подразберут купехи, а потом выкинут
AA>>> плацкарт и его тоже сметут ;)
YD>> И сдадут купе.
AA> И заплатят за это 198 рублей. Даже если купе не возьмут второй раз,
AA> что на НГ совсем не факт, все же зёрнышко дохода капнет.

А я могу и в купе проехаться иногда - всё же, комфорт в чём-то - как минимум тем, что там на верхней полке можно сесть как обычно (в плацкарте на верхней нельзя находиться в сидячем положении).

А если ещё и я купил купейный билет в вагон ТКС (на поезд 031/032 Москва-Киров)
по такой же цене как и в обычный купе - то вообще круто. Там комфорт значительно выше (во всех планах).

Но одно я могу предположить с большой вероятностью - ближе к НГ цены на эти купейные вагоны сильно возрастут, особенно на купе в вагоны ТКС, а может и на обычное купе в этом вагоне - тоже. Насчёт плацкарта - тут я точно не знаю, входит ли он в "динамическое ценообразование", но напротив самого поезда 031/032 - стоит значок динамического ценообразования.

Просто мне нужно было именно на этот поезд, и я подумал - а почему бы и не купить билет в вагон ТКС, если цена такая же как в обычный купе.

( я про - [url]https://www.transclass.ru/[/url] )


WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Плацкарт ой?
 

Aleksey Matyuk написал(а) к Anton Arbuzov в Nov 17 01:13:50 по местному времени:

[b]../++==""^^~~ Привет, Anton! ~~^^""==++\..[/b]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

05 Ноя 17 13:00, ты писал(а) Yurij Djatlov:

YD>> И сдадут купе.
AA> И заплатят за это 198 рублей.

А 198 рублей - это фиксированная цена сдачи независимо от типа вагона
и стоимости билета? Покупаю ли я СВ-билет за 10 тысяч, или плацкарт за 1500 - цена возврата не меняется?


WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Плацкарт ой?
 

Anton Arbuzov написал(а) к Aleksey Matyuk в Nov 17 08:22:08 по местному времени:

Нello, Aleksey Matyuk.
On 06.11.2017 1:08 you wrote:

AM> Но одно я могу предположить с большой вероятностью - ближе к НГ
AM> цены на эти купейные вагоны сильно возрастут, особенно на купе в
AM> вагоны ТКС, а может и на обычное купе в этом вагоне - тоже. Насчёт
AM> плацкарта - тут я точно не знаю, входит ли он в "динамическое
AM> ценообразование", но напротив самого поезда 031/032 - стоит значок
AM> динамического ценообразования.

Плацкарт под динаму не попадает как раз в силу госрегулирования тарифов на него


--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Плацкарт ой?
 

Anton Arbuzov написал(а) к Aleksey Matyuk в Nov 17 08:32:29 по местному времени:

Нello, Aleksey Matyuk.
On 06.11.2017 1:13 you wrote:

AM> 05 Ноя 17 13:00, ты писал(а) Yurij Djatlov: А 198 рублей - это
AM> фиксированная цена сдачи независимо от типа вагона и стоимости
AM> билета? Покупаю

На самом деле 192 рубля 70 копеек. Это государственный тариф за операцию возврата любого билета. Кроме билета, который стоит дешевле этой суммы.
На этом погорели маркетологи с недавней акцией "Россия из окна поезда", в рамках которой некоторые билеты в купе стоили 100 рублей. Народ стал их брать пачками, надо или не надо, и потом пачками бесплатно же и сдавать. Больше такой акции не будет.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Плацкарт ой?
 

Anton Arbuzov написал(а) к Anton Barabanov в Nov 17 08:37:37 по местному времени:

Нello, Anton Barabanov.
On 05.11.2017 23:51 you wrote:

AB> Ну так по хорошему сор из избы не выносят. Разборки разборками, а
AB> структура должна выполнять свою основную функцию. А у ЖД - это
AB> перевозка, а никак не извлечение прибыли. Если не справляется, то
AB> руководство меняют.

Хочу обратить внимание, что в уставе РЖД именно государство определило им две цели: обеспечение потребностей экономики в грузовых и пассажирских перевозках и получение прибыли от этой деятельности. Такие две задачи поставлены государством.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android

Re: Плацкарт ой?
 

Yurij Djatlov написал(а) к Anton Barabanov в Nov 17 10:19:25 по местному времени:

Привет, Anton !

05 Ноя 17 12:22, Anton Barabanov пишет Yurij Djatlov :

YD>> И где ты узрел "рынок" в общении госмонополии с ФАС?
AB> В желании набить карман любыми средствами. Как мы видим прекращены
AB> продажи. Не было бы рынка продажи бы продолжались, а уже потом
AB> превозчик либо доход уменьшил (если бы цены подняли, а он часть
AB> билетов продал по старым), либо вернул бы разницу (в противоположном
AB> случае). Но тут желание набить карман главнее оказания услуги. А ведь
AB> ЖД служит для перевозки, а не для извлечения прибыли. Это не казино.

Похоже, "рынок" - это для тебя просто бессмысленное ругательство.

YD>> На самом деле работает полностью плановая система (там есть свои
YD>> проблемы),
YD>> работает нормальный рынок (тоже со своими проблемами). Сочетание
YD>> этих систем работает при весьма умелом управлении. А банальное
YD>> выгребание бабла из госконторы в личный карман и развал работы -
YD>> это не "рынок", а

AB> Это как раз рынок и есть - делается только то, что выгодно. В отличие
AB> от плана, где делается то, что нужно. В рынке маршутка едет только
AB> когда полностью забьётся, а в плане - поезд едет когда есть кому
AB> ехать.

Бу-га-га. В плане сплошь и рядом было кому, было куда, и денег дать были не против, но некий начальник не поставил в план, так что перетопчетесь.

YD>> огромной системы ради шубохранилищ, а нанял бы приличного
YD>> управленца и

AB> Не надо ещё и в эту эху наваливать либероидную ложь. Этот враг народа
AB> не смог доказать ни одного своего заявления, а просто тупо наваливает
AB> в расчёте возбудить толпу. Идиоты ведутся, но ты же, вроде как,
AB> интеллектуал? Или нет?

:-)
Какой враг народа? Ты про Якунина? Вроде, шубохранилищами одного его попрекали.
Или у тебя путинская болезнь - Навального по фамилии назвать не можешь?

Давай уже по теме. Ты считаешь, что ЖД в России (и конкретно пассажирские перевозки) бурно развиваются? Кто и в чём обвинил группу граждан, от которых это зависит - вопрос не столь важный. Собственно, если не разворовали, а просто так организовали дело, что оно идёт хреново - ненамного веселее.

AB> И да, при полностью рыночных отношениях твоего инвалида давно бы
AB> разобрали на органы. Ибо раз не работает, то может принести доход иным
AB> способом. Про этичность не вспоминаем - за 300% выгоды допустимо всё.
AB> Так что не выступай лишний раз за рынок.

Модератор тут излишне погорячился. Твоё свинство ничуть не вышло за рамки обычного, просто другим непривычно, так что отвечу. В странах с рыночными отношениями отношение к инвалидам заметно лучше, чем в СССР. Ты в очередной раз пукнул в лужу. В той версии "рынка", при которой "за 300% допустимо всё" на органы раньше разберут тебя - какая разница, кого разбирать, с тебя и органы здоровее, и без сопровождающих чаще на улице появляешься. К реальному рынку это отношения не имеет, это какая-то сомалийская версия. Рынок совершенно не предполагает охоту на людей. Максимум - при самом диком рынке не выдавали бы пенсий по инвалидности. В общем-то, это скорее страховка, чем пенсия, но пусть так. Ничего, не на эту пенсию живём.

С уважением. Yurij Djatlov.
--- djatlov@mail.ru - авось дойдет

Плацкаpт ой?
 

Alexey Vissarionov написал(а) к Aleksey Matyuk в Nov 17 11:55:00 по местному времени:

Доброго времени суток, Aleksey!
06 Nov 2017 01:05:20, ты -> Anton Barabanov:

YD>>> Поставить в один поезд купе, плацкарт и двухэтажник, и
YD>>> посмотреть, что будет быстрее продаваться. Не в первый раз, когда
YD>>> всем по приколу, а регулярно.

2 YD: и сразу ценник взлетит. Ибо обслуживать зоопарк всегда дороже, чем унифицированную технику.

А у двухэтажного, насколько я помню, даже габариты от классического вагона отличаются.

AB>> При условии что в двухэтажный цены будут как в палацкарт. Иначе
AB>> результат предсказуем.
AM> А в какую сторону (чисто теоретически) могла бы отличаться цена?
AM> В смысле, теоретически цена могла бы быть в плацкартном вагоне
^^^^
AM> дешевле, чем в двухэтажном, или наоборот?
^^^^^^^

1. Либо "цена ниже", либо "билеты дешевле". Цену никто не продает :-)

2. Теоретически у двухэтажного вагона вместимость больше, чем у плацкарта, но все же не вдвое, а всего на 18.5% (64 vs 54). При этом двухэтажный вагон хоть считается купейным, но все-таки относится к "эконом-классу", что и плацкарт. Думаю, было бы разумно приравнять стоимость проезда в них, и варьировать ее в зависимости от поезда, но не от типа вагона. То есть, по сути, объединить типы вагонов в классы обслуживания ("эконом", "стандарт", "бизнес", "понты") и уже для этих классов устанавливать базовые тарифы и количество вагонов в составе.


--
Alexey V. Vissarionov aka Gremlin from Kremlin
gremlin ПРИ gremlin ТЧК ru; +vii-cmiii-ccxxix-lxxix-xlii

... Какая я вам мама? Я вам в отцы гожусь
--- /bin/vi

Плацкарт ой?
 

Alexey Vissarionov написал(а) к Anton Arbuzov в Nov 17 11:56:14 по местному времени:

Доброго времени суток, Anton!
06 Nov 2017 08:32:28, ты -> Aleksey Matyuk:

AM>> 05 Ноя 17 13:00, ты писал(а) Yurij Djatlov: А 198 рублей - это
AM>> фиксированная цена сдачи независимо от типа вагона и стоимости
AM>> билета? Покупаю
AA> На самом деле 192 рубля 70 копеек. Это государственный тариф за
AA> операцию возврата любого билета. Кроме билета, который стоит дешевле
AA> этой суммы. На этом погорели маркетологи с недавней акцией "Россия из
AA> окна поезда", в рамках которой некоторые билеты в купе стоили 100
AA> рублей. Народ стал их брать пачками, надо или не надо, и потом
AA> пачками бесплатно же и сдавать. Больше такой акции не будет.

Если маркетологи не совсем дураки - в следующий раз билеты в подобной акции будут по 200 рублей :-)


З.Ы. (Замечу Ышо): таки да, у меня профдеформация от работы в сфере ИБ.

--
Alexey V. Vissarionov aka Gremlin from Kremlin
gremlin ПРИ gremlin ТЧК ru; +vii-cmiii-ccxxix-lxxix-xlii

... Закон многое преследует, но не все догоняет
--- /bin/vi

Плацкарт ой?
 

Anton Barabanov написал(а) к Anton Arbuzov в Nov 17 12:08:06 по местному времени:

Приветствую, Anton! Как ваше и-го-го?

06 Ноя 17 года, в 08:37, Anton Arbuzov (2:5020/5480.31) -> Anton Barabanov:

AA> Хочу обратить внимание, что в уставе РЖД именно государство определило
AA> им
AA> две цели: обеспечение потребностей экономики в грузовых и пассажирских
AA> перевозках и получение прибыли от этой деятельности. Такие две задачи
AA> поставлены государством.

И какая первична?

Пока.
Anton.

... Не мечи бисер перед свиньями, да и перед баранами тоже.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Плацкарт ой?
 

Anton Barabanov написал(а) к Yurij Djatlov в Nov 17 12:12:10 по местному времени:

Приветствую, Yurij! Как ваше и-го-го?

06 Ноя 17 года, в 10:19, Yurij Djatlov (2:6055/7.1) -> Anton Barabanov:

AB>> ЖД служит для перевозки, а не для извлечения прибыли. Это не казино.

YD> Похоже, "рынок" - это для тебя просто бессмысленное ругательство.

Это и по сути так - единственная цель - извлечение прибыли. Изо всего.

AB>> Это как раз рынок и есть - делается только то, что выгодно. В отличие
AB>> от плана, где делается то, что нужно. В рынке маршутка едет только
AB>> когда полностью забьётся, а в плане - поезд едет когда есть кому
AB>> ехать.

YD> Бу-га-га. В плане сплошь и рядом было кому, было куда, и денег дать были
YD> не
YD> против, но некий начальник не поставил в план, так что перетопчетесь.

Это противоречит тому, что раньше транспорт был более доступен.

YD> :-)
YD> Какой враг народа? Ты про Якунина? Вроде, шубохранилищами одного его

Про Якунина - это ты. Не приписывай.

YD> попрекали. Или у тебя путинская болезнь - Навального по фамилии
YD> назвать не
YD> можешь?

Достаточно знать что он враг и работает на развал страны. А фамилия - это
временно. Например - был Резун, стал Суворов, но суть не поменялась.

YD> Давай уже по теме. Ты считаешь, что ЖД в России (и конкретно

Что я считаю, я о том и пишу. Что ты додумал - мне не приписывай, а пиши своё
мнение. Это настолько трудно понять?

YD> Модератор тут излишне погорячился. Твоё свинство ничуть не вышло за

Но это модератор и я не собираюсь оспаривать его решения. Когда был не согласен
с решениями предыдущего модератора, то просто покинул эху.

Пока.
Anton.

... Тише едешь - дальше будешь... от того места, кyда едешь.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Плацкаpт ой?
 

Anton Barabanov написал(а) к Alexey Vissarionov в Nov 17 12:32:34 по местному времени:

Приветствую, Alexey! Как ваше и-го-го?

06 Ноя 17 года, в 11:55, Alexey Vissarionov (2:5020/545) -> Aleksey Matyuk:

AM>> В смысле, теоретически цена могла бы быть в плацкартном вагоне
AV> ^^^^
AM>> дешевле, чем в двухэтажном, или наоборот?
AV> ^^^^^^^

AV> 1. Либо "цена ниже", либо "билеты дешевле". Цену никто не продает :-)

Это ты ещё в автобусе кондуктора не слышал. :)

AV> 2. Теоретически у двухэтажного вагона вместимость больше, чем у
AV> плацкарта,
AV> но все же не вдвое, а всего на 18.5% (64 vs 54). При этом двухэтажный

И если этот вагон на эти 18.5% дороже в обслуживании чем обычный, то вообще всё
замечательно - можно продавать билеты по цене плацкарта.

AV> вагон
AV> хоть считается купейным, но все-таки относится к "эконом-классу", что
AV> и
AV> плацкарт. Думаю, было бы разумно приравнять стоимость проезда в них, и
AV> варьировать ее в зависимости от поезда, но не от типа вагона. То есть, по
AV> сути, объединить типы вагонов в классы обслуживания ("эконом", "стандарт",
AV> "бизнес", "понты") и уже для этих классов устанавливать базовые тарифы и
AV> количество вагонов в составе.

К тому же плацкарт принципиально от купе не отличается ибо и там и там лежишь.
А вот от сидячего отличается принципиально. Но при этом цена плацкарта от
сидячего отличается незначительно, а от купе уже в разы.

Пока.
Anton.

... В любом из нас спит гений. И с каждым днём всё крепче.
--- И. В. Сталин: Если наши враги нас ругают, значит мы всё делаем правильно!

Плацкарт ой?
 

Aleksey Matyuk написал(а) к Anton Arbuzov в Nov 17 12:33:06 по местному времени:

[b]../++==""^^~~ Привет, Anton! ~~^^""==++\..[/b]
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

06 Ноя 17 08:22, ты писал(а) мне:

AM>> Но одно я могу предположить с большой вероятностью - ближе к НГ
AM>> цены на эти купейные вагоны сильно возрастут, особенно на купе в
AM>> вагоны ТКС, а может и на обычное купе в этом вагоне - тоже.
AM>> Насчёт плацкарта - тут я точно не знаю, входит ли он в
AM>> "динамическое ценообразование", но напротив самого поезда 031/032
AM>> - стоит значок динамического ценообразования.
AA> Плацкарт под динаму не попадает как раз в силу госрегулирования
AA> тарифов на него

Это относится и к фирменным поездам тоже, или только к не-фирменным?

Но почему-то цена на него колеблется всё равно, и как минимум на 500 рублей.
Правда, на фирменный поезд (а про не-фирменные - я не знаю, не смотрел).

Неделю назад я смотрел тарифы на плацкарт на поезд 031/032 "Вятка"
(Москва-Киров).

Сначала посмотрел на даты 20-25 декабря - увидел цены около 2500 за плацкарт в этом поезде (на полный маршрут Москва-Киров) в обычные места, и около 1500 за места верхние-боковые и последний отсек.

Затем открыл дату 30 декабря на тот же поезд и маршрут и увидел цену на плацкарт около 3000 рублей. Уже на все места (даже без скидки на последний отсек и на верхние боковые).

Сделал вывод что всё-таки цена на плацкарт зависит от даты, когда ехать - на 30 декабря спрос больше и цена тоже больше. Как минимум на 500 рублей разница получается. А если сравнивать на цены на верхний боковой плацкарт (20-25 декабря) - то разница как раз все 1500 получается.

Сейчас снова посмотрел цены - и ситуация оказалась ещё интереснее.
На поезд как раз 032Г (Москва-Киров) на маршрут "Москва-Киров" - билеты на 30 декабря в плацкарт так и стоят около 3000 руб (точнее, 3041 р.),
а вот на, допустим, 25 декабря - плацкарт (любой) уже стоит около 2600 рублей (точнее - 2662 р.), и уже скидки на верхние боковые и последний отсек - нету.

Получается, что цена зависит не только от даты, [b]на[/b] которую
я покупаю билет, но и от той даты, [b]когда[/b] я покупаю билет.
Предполагаю, что чем ближе к дате отправления поезда - тем дороже будет плацкарт.

Ну к купе это тоже относится, но с купе как раз это никого не удивляет - динамическое ценообразование же...



WBR, Aleksey Matyuk E-mail: soft-cat@mail.ru
--- GoldED+/W32-MINGW 1.1.5-b20060703

Плацкарт ой?
 

Anton Arbuzov написал(а) к Aleksey Matyuk в Nov 17 14:37:48 по местному времени:

Нello, Aleksey Matyuk.
On 06.11.2017 12:33 you wrote:

AM> Получается, что цена зависит не только от даты, [b]на[/b] которую я
AM> покупаю билет, но и от той даты, [b]когда[/b] я покупаю билет.
AM> Предполагаю, что чем ближе к дате отправления поезда - тем дороже
AM> будет плацкарт.

Видимо куда-то не туда посмотрел. На плацкарт есть только график гибкого регулирования, также утверждаемый ФАС. Т.е. цена варьируется в зависимости от даты отправления, но не меняется в течение срока продажи. Фирменность не влияет.

--
Best regards!
Posted using Нotdoged on Android
--- Нotdoged/2.13.5/Android