А поругайте схемку
 

Sasha Shost написал(а) к Michael Belousoff в Jan 16 07:12:54 по местному времени:

Нello Michael!



MB> толковый молодой челвек, сейчас осваивает ардуину и какую-то
MB> STM32DISCOVERY. Практически сам. На работе занимается гораздо более

навеяло
знакомый купил разбери пи2, покрутил
ворох сд карт берем, на каждую можно разные осы (бсд, убунту, медиацентр, вин10 и еще вагончик)
в убуете с dd иф-оф образы кидать легко (через картридер)
к ней по хдми 32" телик, ир приемник (тот медиацентр тучу пультов знает для обучения), вайфай модуль и еще всякого вагончик
платка с три коробка спичечных



Sasha [url]http://dr-shost.com[/url] [url]http://shostatsky.narod.ru[/url] [Team OS/2][Team EDSMO]



--- GoldED-NSF/LNX 1.1.5-20090710

Re: А поругайте схемку
 

Alexander Hohryakov написал(а) к Michael Belousoff в Jan 16 10:51:56 по местному времени:

Здpавствуй, Michael!

Воскресенье 24 Января 2016 01:57, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/830.911@fidonet.org+56a43436:

MB>>>>>>> Ага. Подробности гуглятся по словам "рельсовые цепи".

AН>>>>>> Много подробностей, осиливаемых, но за время.

MB>>>>> Главное, без лишних подробностей, я попробую тут изложить -
MB>>>>> как сам понимаю это дело.

AН>>>> Это ж твоя профессия.

MB>>> Ууууу... а ещё в УПИ учился...

AН>> Мало ли, кто где учился. Меня тоже учили языку Алгол и Лучевому
AН>> тетроду, а я про лифты рассказывал.

MB> Но ты же не считаешь себя лифтёром?

Переводчиком в посольство, как Косой, не могу, а лифтёром - справлюсь, хоть и спервоначалу много времени будет уходить на чтение документации.

Лень искать в архивах, цитирую по памяти: "Если ты разрабатываешь прибор для горняков, сам должен быть немного горняком, если для хлебопёков, то хлебопёком"
MB>>> Разве ты не знаешь, что моя профессия несколько другая?

AН>> "Меня не этому учили". Нет, "Меня этому не учили". Нет, дословно
AН>> не помню.

MB> Дело даже не в этом. Я скажу так: "меня этому не пичкали; поскольку
MB> именно рельсовые цепи - это не то, чем я теперь занимаюсь, то и знать
MB> это мне не надо, а то, что я знаю - всего лишь результат
MB> удовлетворения праздного любопытства".

Тоже великая сила.

MB>>> Никакой я не железный дорожник,

AН>> Научно-производственный центр "Промэлектроника" - одна из ведущих
AН>> российских компаний по разработке, производству и поставке под
AН>> ключ микропроцессорных систем железнодорожной автоматики и
AН>> телемеханики. Конец цитаты.

MB> Так это - вся контора.

MB>>> и железку я не оканчивал.

AН>> С выпускником железки я работал на танкостроительном заводе.

MB> Они тоже разные есть, как и везде. У нас в комнате сидит очень
MB> толковый молодой челвек, сейчас осваивает ардуину и какую-то
MB> STM32DISCOVERY.

Все осваивают. Одна из самых популярных сегодня игрушек.

MB> Практически сам. На работе занимается гораздо более
MB> силовыми электрическими вещами.

Хорошо, когда в рабочее время можно заниматься посторонними вещами. Я половину своего образования получил таким образом.

MB>>> Да и бывал я там несколько раз всего, и то - на сцене с
MB>>> басухою.

AН>> Уже несколько? Ты рассказывал про один, новогодний.

MB> Выступлений было два, соответственно, на сцене я был четыре раза.
MB> Каждый раз за день до выступления нам там ставили звук и мы немного
MB> репетировали.

Кто ставил? Тощий, скользкий, без ушей? :-)

AН>> ------
AН>> Продолжаю через 13 минут 16 секунд. "Для коллектива, который
AН>> существует два месяца, это офигенски здорово" (Г.Хохрякова)

MB> Спасибо ей за крайне лестную оценку! Другое дело, что я не могу с
MB> ней согласиться.

У неё профессия, она видела много коллективов разного возраста. А ты только профессиональные. Пуризм получается.

AН>>>> Такую картинку я помню с детства из книжки "Занимательная
AН>>>> электротехника", там в качестве источника напряжения была
AН>>>> нарисована батарея, я даже хотел сходить на железную дорогу с
AН>>>> тестером, замерить напряжение, но так и не собрался - лень.
AН>>>> Теперь, стало быть, напряжение переменное и кодированное.

MB>>> Оно и раньше было переменное. Частоты, как я себе понимаю, от
MB>>> 20 Гц и выше, теоретически до 5 кГц, но столь высокочастотных
MB>>> рельсовых цепей наши железнодорожники не видели.

AН>> Единого стандарта нет? Или оптимальная частота зависит от местных
AН>> условий?

MB> Ничего тут я не скажу. По аналогии только могу предположить, что у
MB> нас тоже есть выбор из множества комплектующих, однако почему-то я,
MB> скажем, применяю опер, АЦП, МК такой-то или такой-то, при всём их
MB> многообразии. Или что-то есть, или просто я привык. Возможно, там
MB> нечто похожее.

Это не совсем аналогия; ближе, наверное, выбор диапазона при организации радиосвязи.

AН>>>> А какого оно порядка? И какое сопротивление между рельсами в
AН>>>> дождливую погоду?

MB>>> Напряжение небольшое, доли вольта. Генератор подключается
MB>>> через понижающий трансформатор. Сопротивление такое, что оно ещё
MB>>> не шунтирует генератор напрочь, как колёсные пары. Единицы ом.
MB>>> Вика брешет, что минимальное значение 1 Ом*км - для самых худших
MB>>> условий. То есть при длине участка 2 километра сопротивление
MB>>> получается не менее 500 миллиом. Сопротивление одной колёсной
MB>>> пары принимается 60 мОм, как брешет более авторитетный источник,
MB>>> нежели вика.

AН>> А пар дофига. Распознаваемо.

MB> Шунт, которым пользуются при проверках, имеет сопротивление одной
MB> колёсной пары, 60 мОм, и на него реле должно реагировать совершенно
MB> чётко.

А шунтов на 100, 200, 400 мОм для проверок не применяется, чтобы определить порог и вписать его в журнал?

MB>>>>> (для чего между участками ставят изоляцию в стык рельсов),

AН>>>> Ага, это я даже видел, изостык называется.

MB>>> И мог обратить внимание, что от всех рельсов с двух сторон
MB>>> этих стыков идут толстые провода в большой чОрный ящик. Унутре
MB>>> которого - генератор и путевое реле. По тем проводам проходит
MB>>> тяговый ток. Бойся!

AН>> Тяговый-то откуда? Или куда?

MB> Через изолированный стык он идти не может. Так что идёт сквозь ящик.
MB> Точнее, сквозь его требуху.

Дедушка маразм подкрался незаметно... :(

С уважением - Alexander
--- -

Re: А поругайте схемку
 

Alexander Hohryakov написал(а) к Michael Belousoff в Jan 16 11:19:18 по местному времени:

Здpавствуй, Michael!

Воскресенье 24 Января 2016 02:17, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/830.911@fidonet.org+56a435fc:

AН>>>> А на какой частоте пищат современные троллейбусы, я даже не
AН>>>> могу вспомнить, не отложилось в памяти.

IS>>> А я не спектроанализатор. Тон меняется.

AН>> Абслютный музыкальный слух заменяет частотомер.

MB> Либо эталон известного звука плюс обычный, относительный слух.

Абсолютный слух есть у всех, вопрос лишь в его точности. Писк от гудения отличит каждый. Больше того, когда туристы-барды запевают свои "жёлтые изгибы гитары", всегда получается ля-минор, хоть они хором и утверждают, что всем медведь на ухо наступил.

MB> Раньше у меня такой эталон почти всегда был с собой. Это - собственное
MB> горло. Самый низкий звук, который я мог промычать без перенапряжения
MB> оного - ми, кажется, большой октавы. Почему "почти всегда с собой" -
MB> потому как это соблюдалось, пока я здоров, а иначе воспалённое горло
MB> легко давало и более низкие звуки. Сейчас этот эталон уплыл.

Уплыл - надо сменить шильдик и пусть служит дальше.

MB> Зато
MB> появился гитарный тюнер. :-) А, да, есть ещё свисток-"камертон" на 440
MB> Гц, валяется в хламовнике.

Игрушка, кстати, малополезная: от тёплого выдыхаемого воздуха расширяется и уходит на несколько центов, до десяти. Отдельные экземпляры, говорят, еще дальше.

AН>>>> Монорельс в ВДНХ помню,

IS>>> И я помню. Покататься повода не было. Его ещё не разобрали?
IS>>> Говорят, не окупает себя, метрополитен, кому это отдано, хочет
IS>>> его разобрать, а там пустить трамваи. Впрочем поглядим.

AН>> Там с самого начала всё пошло не так. Он умеет до 100 км/час, в
AН>> автоматическом режиме без водителя, но заказчики вдруг передумали
AН>> и загнали его на ВДНХ, где и разогнаться негде, и
AН>> пассажиропотока, достаточного для окупаемости, нет.

MB> Однако ездили мы нынешним летом в не то чтобы битком набитых, но
MB> заполненных вагонах. Километров 20 в час, не больше.

Так и задумано: не спеша обозревать красоты с высоты трамвайного полёта. И прямых участков, где екатеринбургский частотник мог бы проявить себя, там нет.

MB> И интервал
MB> совершенно нехарактерный для Понаеховска.

Это уже не вина Александровича-старшего.

AН>> Что там сейчас я не знаю,

MB> То же, что и раньше. Пока ползают.

Такие рельсы труднее ликвидировать, чем обычные трамвайные.

С уважением - Alexander
--- -

Re: А поругайте схемку
 

Alexander Hohryakov написал(а) к Michael Belousoff в Jan 16 11:36:22 по местному времени:

Здpавствуй, Michael!

Воскресенье 24 Января 2016 02:25, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:5020/830.911@fidonet.org+56a436c4:

AН>> А инструмент может и не портиться? У искры ведь, как и у палки,
AН>> два конца, вроде бы, оба должны прожигаться?

MB> В водяных - проволока, она перематывается "проволокопротяжным"
MB> механизмом. Ибо подгорает.

В той же "Занимательной электротехнике" был изображён инструмент хитрой формы, он делал соответствующей формы выемки в детали. Такой инструмент не перемотаешь.

AН>> А производительность как? Миллиметры в час, наверное?

MB> В минуту, не в час. Во всяком случае, водяные-проволочные. Но они
MB> делают узкий рез в плоских деталях. Или вырезают их по контуру.

Я видел только плазменный и лазерный резаки. Искровой - не довелось.

С уважением - Alexander
--- -

Re: А поругайте схемку
 

Igor Suslyakov написал(а) к Michael Belousoff в Jan 16 09:55:54 по местному времени:

Здpавствуй, Michael!

Воскресенье 24 Января 2016 00:59, ты писал(а) мне:

AН>>> Монорельс в ВДНХ помню,
IS>> И я помню. Покататься повода не было. Его ещё не разобрали?
IS>> Говорят, не окупает себя, метрополитен, кому это отдано, хочет
IS>> его разобрать, а там пустить трамваи. Впрочем поглядим.
MB> Летом работал, катались мы на нём. Перед поездкой галопом по европам
MB> Москву потоптали для разминки. На ВДНХ купили два тюбика еды вроде
MB> космической - утверждается, что произведено там же, что и настоящая
MB> космическая.

Была такая новость о продаже косм.еды. Говорят слишком быстро раскупили всё. Пришлось даже увеличивать объёмы производства. Зато удержали этот цех на плаву.

MB> Тоже в тюбиках. Понравилось. Ну и на монорельсе
MB> прокатились, пока он ещё ползает. Правда, ползает еле-еле. С такими-то
MB> скоростью и интервалом движения - ещё бы ему себя окупать...

А надо было чтоб этот агрегат летал быстрее ЭР200того?

С уважением - Igor
... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."
--- Все на свете были братьями, пока не появились сестры...

Re: А поругайте схемку
 

Igor Suslyakov написал(а) к Michael Belousoff в Jan 16 09:58:32 по местному времени:

Здpавствуй, Michael!

Воскресенье 24 Января 2016 01:06, ты писал(а) мне:

IS>> Это прожиг в среде масла, электроды графитовые, меднографитовые
IS>> и медные при смене полярности. Ещё есть резка твёрдых сталей
IS>> бронзовой или латунной проволокой в среде толи керосина, толи
IS>> воды - не обслуживал, но видел результаты работы, халтурки -
IS>> значки.
MB> На трояках режут именно в керосине и в воде, не в масле. Не помню,
MB> как в керосине, а в воде - электродом работает проволока, она
MB> постоянно протягивается, ибо сама расходуется - подгорает. Технология
MB> - по крайней мере, на воде - давно отработана и каких-то заметных
MB> напрягов нет. Иногда ванну вычистить - и все дела. Наша работа была -
MB> изредка менять воздушные фильтры у вентиляторов в шкафах (из
MB> синтепона), да фотосчитку менять на плату эмулятора оной. С
MB> керосиновыми - там зверская пожарная безопасность, карасин - не вода,
MB> гореть будет, если что, сильно. Но про пожары там я не слышал.

Ну да. Только ты судишь со своей колокольни, обслуживания только электронной части. А я засиживался у станка и выслуживал всё жалобы не только по электрической части, даже если меня это не касалось.
У нас в масле. Тоже и пожарная безопасность и прочее. Немедленное отключение вытяжной вентиляции - не дай бог куда утянет огонь. И гашение плоскости масла. Впрочем зажечь его сложнее чем керосин. Иногда, правда очень редко, приопускал Вадим Вадимыч ванну с маслом оголяя электроды - искрило ой-ёй-ёй.

С уважением - Igor
... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."
--- При жизни их называли анекдотами...

Re: А поругайте схемку
 

Igor Suslyakov написал(а) к Alexander Hohryakov в Jan 16 10:07:02 по местному времени:

Здpавствуй, Alexander!

Воскресенье 24 Января 2016 01:44, ты писал(а) мне:

AН>>>>> Что за станок?
IS>>>> Электроискровой.
AН>>> Ни разу не довелось увидеть живьём. Как вообще этот процесс,
AН>>> капризный?
IS>> Да, есть нюансы. В идеале масло надо чаще менять. Фильтры
IS>> чистить. Подбор электродов, режимов выжига. Там не всё
IS>> "интуитивно понятно". К примеру чем мягче сталь, чем сложнее её
IS>> обрабатывать, и наоборот, чем твёрже сталь, чем сложнее её
IS>> обрабатывать привычной резкой - тем легче и точнее жгётся на
IS>> таком станке, и электрод не сильно расходуется. Особенно заметно
IS>> это было на халтурках: притащит кто ножик клеймо красивое выжечь,
IS>> а сталь чуть ли не Ст3 - и горит всё, и клеймо на электроде (по
IS>> сути гравюра по графиту) портится, и вообще.
AН> А инструмент может и не портиться?

Может. Но в данном случае будет грубая обработка.

AН> У искры ведь, как и у палки, два конца, вроде бы, оба должны
AН> прожигаться?

Но ток направленный и этим можно пользоваться. Вспомни электрогальванику. Здесь не оно, но чуть-чуть похоже.

IS>> Однако накидные ключи, если делать по такой технологии, получаются
IS>> негуманно дорогими. Там скорее на горячую такие поверхности
IS>> делают. У нас же применяют там, где нужно. Карданные узлы к
IS>> примеру. Ведь по такой технологии получается что-то наподобие
IS>> микроцементации. Правда добиться чистоты выжженой поверхности
IS>> удаётся редко. Поэтому у этой технологии ограниченное применение.
AН> А производительность как? Миллиметры в час, наверное?

Если нужна чистая поверхность. Но можно и милиметры в минуты.

IS>> Учти, я не технолог, рассказываю
IS>> по рабоче-крестьянски основываясь на наблюдениях. Ну и знаниях
IS>> схемы станка. А форма импульса там занятная, похожа на строб в
IS>> цветных теликах. Каждая полочка имеет значение.
AН> Наверно. Даже в шовной сварке импульсы, а не постоянный ток, хотя,
AН> казалось бы, процесс непрерывный и постоянный.


Ну если выпрямленный тиристорами, да ещё после дросселя считать импульсным - может и да.

IS>> Это прожиг в среде масла, электроды графитовые, меднографитовые
IS>> и медные при смене полярности. Ещё есть резка твёрдых сталей
IS>> бронзовой или латунной проволокой в среде толи керосина, толи
IS>> воды - не обслуживал, но видел результаты работы, халтурки -
IS>> значки.
AН> Точность, стало быть, хорошая?

Который с проволкой - да. Который в среде масла - чуть похуже.

С уважением - Igor
... "Умными мы называем тех людей, которые с нами соглашаются..."
--- У меня один недостаток: я не умею общаться с дураками.

Re: А поругайте схемку
 

Alexander Hohryakov написал(а) к Igor Suslyakov в Jan 16 12:44:24 по местному времени:

Здpавствуй, Igor!

Воскресенье 24 Января 2016 09:55, ты писал(а) Michael Belousoff, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6001/9.35+56a467dd:

MB>> Летом работал, катались мы на нём. Перед поездкой галопом по
MB>> европам Москву потоптали для разминки. На ВДНХ купили два тюбика
MB>> еды вроде космической - утверждается, что произведено там же, что
MB>> и настоящая космическая.

IS> Была такая новость о продаже косм.еды. Говорят слишком быстро
IS> раскупили всё. Пришлось даже увеличивать объёмы производства. Зато
IS> удержали этот цех на плаву.

Один раз раскупили, на попробовать. Постоянно питаться космической едой непрактично. Хотя земные тюбики можно было бы раскрутить.

MB>> Тоже в тюбиках. Понравилось. Ну и на монорельсе
MB>> прокатились, пока он ещё ползает. Правда, ползает еле-еле. С
MB>> такими-то скоростью и интервалом движения - ещё бы ему себя
MB>> окупать...

IS> А надо было чтоб этот агрегат летал быстрее ЭР200того?

Почему бы и нет? Козёл на перекрёсток не выскочит, пробок нет. Больше скорость, больше производительность. Транспортникам выгодно, пассажирам удобно.

С уважением - Alexander
--- -

Re: А поругайте схемку
 

Alexander Hohryakov написал(а) к Igor Suslyakov в Jan 16 12:50:22 по местному времени:

Здpавствуй, Igor!

Воскресенье 24 Января 2016 10:07, ты писал(а) мне, в сообщении по ссылке area://su.hardw.schemes?msgid=2:6001/9.35+56a46aee:

AН>>>>>> Что за станок?
IS>>>>> Электроискровой.
AН>>>> Ни разу не довелось увидеть живьём. Как вообще этот процесс,
AН>>>> капризный?
IS>>> Да, есть нюансы. В идеале масло надо чаще менять. Фильтры
IS>>> чистить. Подбор электродов, режимов выжига. Там не всё
IS>>> "интуитивно понятно". К примеру чем мягче сталь, чем сложнее её
IS>>> обрабатывать, и наоборот, чем твёрже сталь, чем сложнее её
IS>>> обрабатывать привычной резкой - тем легче и точнее жгётся на
IS>>> таком станке, и электрод не сильно расходуется. Особенно заметно
IS>>> это было на халтурках: притащит кто ножик клеймо красивое
IS>>> выжечь, а сталь чуть ли не Ст3 - и горит всё, и клеймо на
IS>>> электроде (по сути гравюра по графиту) портится, и вообще.
AН>> А инструмент может и не портиться?

IS> Может. Но в данном случае будет грубая обработка.

Ты упоминал значки, там требуется тонкая.

AН>> У искры ведь, как и у палки, два конца, вроде бы, оба должны
AН>> прожигаться?

IS> Но ток направленный и этим можно пользоваться. Вспомни
IS> электрогальванику. Здесь не оно, но чуть-чуть похоже.

Гальваника холодная, проще вспомнить электросварку. Там тоже ток направленный, но инструмент всё равно не вечный, даже в режиме резки.

IS>>> Однако накидные ключи, если делать по такой технологии,
IS>>> получаются негуманно дорогими. Там скорее на горячую такие
IS>>> поверхности делают. У нас же применяют там, где нужно. Карданные
IS>>> узлы к примеру. Ведь по такой технологии получается что-то
IS>>> наподобие микроцементации. Правда добиться чистоты выжженой
IS>>> поверхности удаётся редко. Поэтому у этой технологии
IS>>> ограниченное применение.
AН>> А производительность как? Миллиметры в час, наверное?

IS> Если нужна чистая поверхность. Но можно и милиметры в минуты.

Таки возможно и чистую? Похоже, работа на таком станке - скорее, искусство, чем технология: тупо соблюдая инструкцию, результата не добъёшься, надо быть Левшой.

IS>>> Учти, я не технолог, рассказываю
IS>>> по рабоче-крестьянски основываясь на наблюдениях. Ну и знаниях
IS>>> схемы станка. А форма импульса там занятная, похожа на строб в
IS>>> цветных теликах. Каждая полочка имеет значение.
AН>> Наверно. Даже в шовной сварке импульсы, а не постоянный ток,
AН>> хотя, казалось бы, процесс непрерывный и постоянный.

IS> Ну если выпрямленный тиристорами, да ещё после дросселя считать
IS> импульсным - может и да.

Не, там всё это ещё и модулируется импульсами. Шов не должен быть сплошным и ровным, он должен состоять из отдельных, хоть и находящих друг на друга пятнышек, иначе прочность не та и ещё что-то не то. В 90-е я изобразил шкаф управления к шовной электросварке взамен разграбленного и разбитого. Силовую часть, слава Аллаху, открутить не успели, выпрямитель на 40 кА восстановить было бы непросто. Так вот, быстро всё изобразили, алгоритм там не сложный: с двух сторон медные диски, прижимаются друг к другу, вращаются, между ними прокатываются свариваемые листы, подаётся напряжение и алга. Ребята делали радиаторы отопления, не выдерживали испытания давлением. Технологи об этих импульсах, разумеется, ничего не знали, пришлось разбираться своими силами, хоть сами мы и не сварщики.

С уважением - Alexander
--- -

А поругайте схемку
 

Michael Belousoff написал(а) к Alexander Hohryakov в Jan 16 12:46:42 по местному времени:

Привет, Alexander.

Вот что Alexander Нohryakov wrote to Michael Belousoff:

AН>>>>> Это ж твоя профессия.

MB>>>> Ууууу... а ещё в УПИ учился...

AН>>> Мало ли, кто где учился. Меня тоже учили языку Алгол и Лучевому
AН>>> тетроду, а я про лифты рассказывал.

MB>> Но ты же не считаешь себя лифтёром?

AН> Переводчиком в посольство, как Косой, не могу, а лифтёром - справлюсь,
AН> хоть и спервоначалу много времени будет уходить на чтение
AН> документации.

То есть на сей момент ты не лифтёр? Ну а я не железный дорожник.

AН> Лень искать в архивах, цитирую по памяти: "Если ты разрабатываешь
AН> прибор для горняков, сам должен быть немного горняком, если для
AН> хлебопёков, то хлебопёком"

Мой первый начальник, мир праху его, упоминал как пример металлургов и химиков. Но дело не в этом. В процитированном тобой по памяти ключевое слово "немного". Сколько это "немного" - каждому решать самому, но чрезмерно перегружаться лишними в данный момент подробностями я смысла не вижу.

MB>>>> Разве ты не знаешь, что моя профессия несколько другая?

AН>>> "Меня не этому учили". Нет, "Меня этому не учили". Нет, дословно
AН>>> не помню.

MB>> Дело даже не в этом. Я скажу так: "меня этому не пичкали;
MB>> поскольку именно рельсовые цепи - это не то, чем я теперь занимаюсь,
MB>> то и знать это мне не надо, а то, что я знаю - всего лишь результат
MB>> удовлетворения праздного любопытства".

AН> Тоже великая сила.

Ага. Когда для неё есть время и прочие ресурсы.

AН>>> С выпускником железки я работал на танкостроительном заводе.

MB>> Они тоже разные есть, как и везде. У нас в комнате сидит очень
MB>> толковый молодой челвек, сейчас осваивает ардуину и какую-то
MB>> STM32DISCOVERY.

AН> Все осваивают.

Как понимать слова "все осваивают": как "у всех получается освоить" или "все делают попытку освоить, но у кого-то это получается, а у других - не очень"?

AН> Одна из самых популярных сегодня игрушек.

Заслуженно. Вкусностей в сравнении с АВРками-ардуинами там хватает.

MB>> Практически сам. На работе занимается гораздо более
MB>> силовыми электрическими вещами.

AН> Хорошо, когда в рабочее время можно заниматься посторонними вещами. Я
AН> половину своего образования получил таким образом.

Хорошо, но мало. Слишком много времени на посторонние дела я отводить не могу, но сколько-то - всегда за ради аллаха. Обед - полностью мой. В "коневодстве" в старые времена была рубрика "конструкция выходного дня", у меня в ходу "конструкции обеденного перерыва".

MB>>>> Да и бывал я там несколько раз всего, и то - на сцене с
MB>>>> басухою.

AН>>> Уже несколько? Ты рассказывал про один, новогодний.

MB>> Выступлений было два, соответственно, на сцене я был четыре раза.
MB>> Каждый раз за день до выступления нам там ставили звук и мы немного
MB>> репетировали.

AН> Кто ставил? Тощий, скользкий, без ушей? :-)

Не помню. А кого это ты тут упомянул?

MB>>>> Оно и раньше было переменное. Частоты, как я себе понимаю, от
MB>>>> 20 Гц и выше, теоретически до 5 кГц, но столь высокочастотных
MB>>>> рельсовых цепей наши железнодорожники не видели.

AН>>> Единого стандарта нет? Или оптимальная частота зависит от местных
AН>>> условий?

MB>> Ничего тут я не скажу. По аналогии только могу предположить, что у
MB>> нас тоже есть выбор из множества комплектующих, однако почему-то я,
MB>> скажем, применяю опер, АЦП, МК такой-то или такой-то, при всём их
MB>> многообразии. Или что-то есть, или просто я привык. Возможно, там
MB>> нечто похожее.

AН> Это не совсем аналогия; ближе, наверное, выбор диапазона при
AН> организации радиосвязи.

Ага, и это тоже.

AН>>>>> А какого оно порядка? И какое сопротивление между рельсами в
AН>>>>> дождливую погоду?

MB>>>> Напряжение небольшое, доли вольта. Генератор подключается через
MB>>>> понижающий трансформатор. Сопротивление такое, что оно ещё не
MB>>>> шунтирует генератор напрочь, как колёсные пары. Единицы ом. Вика
MB>>>> брешет, что минимальное значение 1 Ом*км - для самых худших
MB>>>> условий. То есть при длине участка 2 километра сопротивление
MB>>>> получается не менее 500 миллиом. Сопротивление одной колёсной
MB>>>> пары принимается 60 мОм, как брешет более авторитетный источник,
MB>>>> нежели вика.

AН>>> А пар дофига. Распознаваемо.

MB>> Шунт, которым пользуются при проверках, имеет сопротивление одной
MB>> колёсной пары, 60 мОм, и на него реле должно реагировать совершенно
MB>> чётко.

AН> А шунтов на 100, 200, 400 мОм для проверок не применяется, чтобы
AН> определить порог и вписать его в журнал?

Не знаю. Будет разговор с практикующими - спрошу, если не забуду.

--Michael G. Belousoff--
Yekaterinburg city
mickbell(dog)mail(dot)ru

... ==== Проблему надо решать до того, как она появится. ====
--- GoldED/W32 3.0.1-asa9.1